كيف يستخدم الحوثيون ميناء رأس عيسى

متابعات..|

قال موقع المتخصص في شؤون الملاحة والشحن البحري أن صور الأقمار الصناعية التي التقطت فوق منطقة رأس عيسى الساحلية في اليمن في 5 نوفمبر تشير إلى أن الحوثيين وسعوا في الأسابيع الأخيرة قدرتهم على التعامل مع البضائع العامة.

حتى وقت قريب ، كانت رأس عيسى ميناء بدائي للغاية لا يتعامل إلا مع ناقلات المنتجات النفطية.

عادة ما كانت الناقلات الصغيرة والمتوسطة الحجم ترسو بمؤخرة باتجاه الشاطئ. ثم تم استخدام الأنابيب المرنة مباشرة من السفن ونقلها عبر الشاطئ إلى شبكة خطوط أنابيب ثابتة محدودة تتصل بمزرعة خزانات صغيرة قريبة.

لم يكن هناك سوى القليل جدا مما يمكن تدميره في رأس عيسى في الهجمات الجوية الأخيرة، لكن بقايا حاملة السيارات المخطوفة “غالاكسي ليدر” التي استهدفتها إسرائيل في 6 يوليو لا تزال هيكلا على الشاطئ، ولا شك أن الحوثيين سيستخدمونه في الوقت المناسب كعائم.

تم التعامل مع البضائع العامة عادة في ميناء صليف القريب ، على بعد خمسة أميال إلى الشمال على الجانب الآخر من الخليج ، والذي يرسو لسفينتين.

كان لدى صليف أيضا مزرعة خزانات للمنتجات النفطية أكثر أهمية ، والتي يمكن تغذيتها بواسطة ناقلات قادمة في الميناء.

تضررت المنشآت في صليف في الهجمات الإسرائيلية والأمريكية في أبريل/نيسان ومايو يوليو، مع تعطيل حركة المرور بشدة لعدة أسابيع بعد كل هجوم. لكن على النقيض من الهجمات التي شنت على الحديدة، يبدو أن مرافق تخزين النفط في صليف لم تتضرر نسبيا.

تظهر الصور التي التقطت هذا الأسبوع أن صليف عاد بالكامل إلى العمل. يمكن رؤية ناقلتي البضائع السائبة مقيدتين على رصيف الميناء ، حددتهما VesselFinder على أنهما 29،990GT MV Paras (جزر مارشال ، IMO 9277656) و 24،109GT MV Kashkar (بنما ، IMO 9285029). وتنقل هاتان السفينتان بانتظام بين ساليف وجيبوتي.

ومع ذلك، لم تعود الناقلات في رأس عيسى فحسب، بل تم بناء مرافق رصيف جديدة. يمكن رؤية ثلاث ناقلات ، كما كان من قبل ، وهي تفرغ حمولتها فوق الشاطئ ، حددتها VesselFinder