مصافي النفط في مأزق يهدد إنتاج المحروقات

تظافرت الحرب الإيرانية مع الأوكرانية، لتقسو بشدة على قطاع التكرير النفطي، الذي يشهد مؤشرات تحذيرية تنذر بالانهيار. والتكرير ليس قطاعاً هامشياً في سلسلة الإمدادات العالمية، بل أساس تحويل النفط الخام إلى محروقات تزداد الحاجة إليها حول العالم. وفيما يستمر ارتفاع سعر النفط ليحوم حول 90 دولاراً للبرميل، تواجه المصافي في مناطق التكرير الأساسية مخاطر جسيمة. يأتي ذلك فيما وصلت المخزونات العالمية، باستثناء الصين، عند أدنى مستوياتها على الإطلاق، وفقاً لشركة جي بي مورغان تشيس، مما يترك العالم بهامش ضئيل للخطأ.

كما ارتفعت هوامش التكرير إلى مستويات قياسية، ولا يزال إنتاج المصافي منخفضاً بشدة في جميع أنحاء المناطق الإنتاجية الرئيسية. ولا تزال مصافي النفط الرئيسية في السعودية والبحرين والكويت والإمارات متوقفة جزئياً أو كلياً عن العمل بعد بدء الحرب الإيرانية في 28 فبراير/شباط التي أدت إلى إغلاق مضيق هرمز. في غضون ذلك، خفضت الصين بشكل حاد عمليات التكرير لتعويض الانخفاض الهائل في الواردات خلال الحرب الإيرانية، بحسب وكالة رويترز.

وفي مختلف أنحاء آسيا، اضطرت شركات التكرير أيضاً إلى تقليص عملياتها بسبب محدودية إمدادات النفط الخام. كما يتلقى قطاع التكرير الروسي ضربات أوكرانية مستمرة بالطائرات المسيرة، مما أدى إلى نقص محلي في الوقود أجبر موسكو على الحد من صادرات الديزل في محاولة لاحتواء ارتفاع الأسعار المحلية.

وبحسب وكالة الطاقة الدولية، فقد أدت هذه الاضطرابات مجتمعة إلى إزالة ما يقرب من 5 ملايين برميل يومياً من إنتاج التكرير العالمي في الربع الثاني مقارنة بالعام السابق، حيث بلغ متوسط ​​عمليات التكرير حوالي 78 مليون برميل يومياً. في المقابل، تؤكد وكالة بلومبيرغ أن إمدادات الوقود في خطر، ويعزو التجار ذلك إلى أن مصافي التكرير في الشرق الأوسط وآسيا خفضت معدلات تشغيلها للتكيف مع تعطل تدفقات النفط الخام عبر مضيق هرمز.

صادرات نفط الخليج ترتفع في يوليو قبل أن تتباطأ مع تجدد الحرب

وبعد إعادة فتح مضيق هرمز مؤقتاً في 17 يونيو/حزيران قبل تجدد الحرب مؤخراً بين الولايات المتحدة وإيران سارع منتجو