كلفة العبور في قناة بنما تقفز 16 ضعفا وهذه هي الأسباب
قفزت تكلفة الحصول على خانات لعبور السفن في قناة بنما إلى مستويات قياسية، بعدما اجتمع انخفاض مناسيب المياه بفعل اشتداد ظاهرة إل نينيو مع زيادة الطلب على الممر الملاحي الذي يصل ما بين المحيطين الأطلسي والهادئ، نتيجة الحرب في المنطقة وإغلاق مضيق هرمز، ما يهدد بمزيد من الضغوط على حركة التجارة وتكاليف نقل الطاقة بين الولايات المتحدة وآسيا. وبلغ متوسط أسعار المزادات اليومية للحصول على خانة عبور خلال أغسطس/ آب الجاري عبر الأهوسة (بوابات رفع وخفض السفن) الأكثر استخداماً في القناة نحو 1.1 مليون دولار منذ بداية الشهر، أي أكثر من 16 ضعف متوسط السعر خلال الفترة نفسها من العام الماضي، وفق ما أفادت به صحيف فاينانشال تايمز البريطانية.
وقالت الصحيفة، اليوم الأربعاء، إنّ الأسعار ارتفعت بقوة منذ بدء الحرب التي تقودها الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران في 28 فبراير/ شباط، وما أعقبها من إغلاق مضيق هرمز، بالتزامن مع تراجع مستويات المياه في قناة بنما مع اشتداد ظاهرة إل نينيو. ولا تمثل المبالغ القياسية رسوماً ثابتة فرضتها هيئة قناة بنما، وإنما أسعار يدفعها مشغلو السفن في مزادات للحصول على خانات للعبور. وأكدت الهيئة للصحيفة أنّ المبالغ المرتفعة التي دفعتها بعض السفن تعكس تقلبات مؤقتة في السوق، وليست تعرفة رسمية تحددها القناة.
اسأل عربي alt="اسأل عربي"/>اطرح أسئلة حول هذا الموضوع
× ما هي الآثار المتوقعة لانخفاض مناسيب المياه في قناة بنما على حركة التجارة العالمية؟ كيف أثرت التوترات الجيوسياسية في مضيق هرمز على زيادة الطلب على قناة بنما؟ إرساليتم إنشاء النصوص والإجابات بواسطة الذكاء الاصطناعي اعتمادًا على تقارير العربي الجديد، لذا يُنصح بالتحقق من المصادر المرفقة. (خدمة تجريبية)
هذا الموقع محمي بواسطة reCAPTCHA وتطبّق عليه سياسة الخصوصية وشروط الخدمة الخاصة بشركة Google.
تعمق أكثر في هذا الموضوع alt="محادثة جديدة"/> ×يتم إنشاء النصوص والإجابات بواسطة الذكاء الاصطناعي اعتمادًا على تقارير العربي الجديد، لذا يُنصح بالتحقق من المصادر المرفقة. (خدمة تجريبية)
هذا الموقع محمي بواسطة reCAPTCHA وتطبّق عليه
ارسال الخبر الى: