تسلا تودع سيارة القرن موديل إس أيقونة المركبات الكهربائية
59 مشاهدة
قبل 15 عاما دخلت تسلا موديل إس السوق بسيارة كهربائية قلبت مفاهيم القيادة والتكنولوجيا رأسا على عقب واليوم مع إعلان إيقاف إنتاجها ينتهي عصر أيقونة صنعت تاريخ السيارات الكهربائية وتركت بصمة لا تمحى على صناعة السيارات في العالم كله وفقا لتقرير أوردته بلومبيرغ عن سيارة القرن اليوم الجمعة ويشير تقرير الوكالة إلى أنnbsp موديل إس كانت سلسة في خطوطها منخفضة وهادئة بلا أصوات أو اهتزازات عند تشغيلها ونمت بوتيرة دفعتnbsp إيلون ماسكnbsp للقول إنها قد تتفوق على أستون مارتن وبعد 15 عاما باعت تسلا مئات الآلاف من موديل إس لتصبح من أبرز سيارات الشركة وأكثرها تأثيرا مع مبيعات مشتركة مع موديل إكس تجاوزت 630 ألف وحدة بحسب تقديرات غير رسمية وبحلول عام 2023 ساعد موديل إس في جعل تسلا الشركة الوحيدة بين السبعة العظماء في مؤشر ستاندرد أند بورز Samp P 500 التي تقود المكاسب إلى جانب شركات عملاقة مثل ألفابت وأمازون وآبل ومايكروسوفت وإنفيديا لكن الزمن تغير إذ فقد موديل إس ميزة الريادة الأولى وبدأ يتراجع بين مجموعة واسعة من السيارات الكهربائية الجديدة التي طورتها شركات أخرى لمنافسة تسلا واليوم تسلا هي العضو الوحيد من بين السبعة العظماء الذي سجل انخفاضا في الأرباح منذ 2023 وأعلن ماسك أن الشركة ستعطي الأولوية الآن للروبوتات بدل سيارات الركاب بعد أن تأثرت مبيعاتها بسبب ركود تشكيلة المنتجات وفقدان الحوافز الفيدرالية وفي 28 يناير كانون الثاني 2026 أكد ماسك أن تسلا ستوقف إنتاج موديل إس وموديل إكس لتغلق فصلا من تاريخ السيارات الكهربائية الحديثة تأثير تسلا موديل إس على صناعة السيارات وبحسب بلومبيرغ لم تكن موديل إس أول سيارة تصنعها تسلا لكنها أول سيارة تطورها الشركة بالكامل من الصفر والتي دفعت تسلا لتصبح أغلى شركة لصناعة السيارات في العالم بحلول 2020 وقد أجبرت هذه السيدان الثورية كل شركات السيارات التقليدية على دخول سباق السيارات الكهربائية وغيرت قواعد اللعبة بالكامل فقدمت للمستهلكين أول سيارة كهربائية متقدمة ومريحة وعملية للقيادة اليومية مع مدى قيادة يبلغ نحو 260 ميلا لكل شحنة وقدرة شحن فائقة كذلك كان موديل إس أول سيارة تسلا تقدم التحديثات البرمجية عبر الهواء مما حافظ عليها متقدمة تقنيا وخفض الحاجة للصيانة وجاء نظام السائق الآلي أوتوبايلوت في 2016 ليكون مقدمة لنظام القيادة الذاتية الحالي Full Self Driving الذي يصل إلى المستوى الثاني من الاستقلالية وكسر موديل إس التقليد أيضا في أسلوب البيع فقد رفض ماسك بيع السيارات عبر الوكلاء التقليديين وذهب للمحاكم ليتمكن من عرض السيارة في متاجر تسلا الخاصة وشراء السيارة بنقرة زر أصبح هذا النموذج مثالا يحتذى به حاليا لدى شركات مثل لوسيد وأفيلا وريفان ورغم أن سيارات مثل نيسان ليف كانت أول إنتاج جماعي للسيارات الكهربائية وباعت أكثر من 650 ألف وحدة حول العالم إلا أن موديل إس اكتسب بعدا ثقافيا وفكريا أعظم وجعل تسلا رمزا للثورة الكهربائية مع شبكة شواحن سوبر تشارجر ومتابعين متحمسين ومنافسين يحذون حذوها وحتى السيارات الفاخرة مثل بورشه 918 سبايدر وLaFerrari من فيراري وBMW i8 أظهرت إمكانيات الأداء الهجين لكنها لم تصل إلى شعبية وتأثير موديل إس التي غيرت معالم صناعة السيارات الكهربائية عالميا