تسلا تودع سيارة القرن موديل إس أيقونة المركبات الكهربائية

قبل 15 عاماً، دخلت تسلا موديل إس السوق بسيارة كهربائية قلبت مفاهيم القيادة والتكنولوجيا رأساً على عقب. واليوم، مع إعلان إيقاف إنتاجها، ينتهي عصر أيقونة صنعت تاريخ السيارات الكهربائية وتركت بصمة لا تمحى على صناعة السيارات في العالم كله، وفقاً لتقرير أوردته بلومبيرغ عن سيارة القرن اليوم الجمعة.

ويشير تقرير الوكالة إلى أن موديل إس كانت سلسة في خطوطها، منخفضة وهادئة، بلا أصوات أو اهتزازات عند تشغيلها، ونمت بوتيرة دفعت إيلون ماسك للقول إنها قد تتفوق على أستون مارتن. وبعد 15 عاماً، باعت تسلا مئات الآلاف من موديل إس، لتصبح من أبرز سيارات الشركة وأكثرها تأثيراً، مع مبيعات مشتركة مع موديل إكس تجاوزت 630 ألف وحدة، بحسب تقديرات غير رسمية.

وبحلول عام 2023، ساعد موديل إس في جعل تسلا الشركة الوحيدة بين السبعة العظماء في مؤشر ستاندرد أند بورز (SP 500) التي تقود المكاسب، إلى جانب شركات عملاقة مثل ألفابت وأمازون وآبل ومايكروسوفت وإنفيديا. لكن الزمن تغيّر، إذ فقد موديل إس ميزة الريادة الأولى، وبدأ يتراجع بين مجموعة واسعة من السيارات الكهربائية الجديدة التي طورتها شركات أخرى لمنافسة تسلا.

واليوم، تسلا هي العضو الوحيد من بين السبعة العظماء الذي سجل انخفاضاً في الأرباح منذ 2023، وأعلن ماسك أن الشركة ستعطي الأولوية الآن للروبوتات بدل سيارات الركاب، بعد أن تأثرت مبيعاتها بسبب ركود تشكيلة المنتجات وفقدان الحوافز الفيدرالية. وفي 28 يناير/كانون الثاني 2026، أكد ماسك أن تسلا ستوقف إنتاج موديل إس وموديل إكس، لتغلق فصلاً من تاريخ السيارات الكهربائية الحديثة.

تأثير تسلا موديل إس على صناعة السيارات

وبحسب بلومبيرغ، لم تكن موديل إس أول سيارة تصنعها تسلا، لكنها أول سيارة تطورها الشركة بالكامل من الصفر، والتي دفعت تسلا لتصبح أغلى شركة لصناعة السيارات في العالم بحلول 2020. وقد أجبرت هذه السيدان الثورية كل شركات السيارات التقليدية على دخول سباق السيارات الكهربائية، وغيّرت قواعد اللعبة بالكامل. فقدمت للمستهلكين أول سيارة كهربائية متقدمة ومريحة وعملية للقيادة اليومية، مع مدى قيادة يبلغ نحو 260