سفينتان هنديتان تثيران الشكوك حول تهريب إمدادات للحوثيين عبر ميناء الصليف

كشفت وحدة الأمن البحري التابعة لمركز PTOC Yemen عن رصدها نشاطًا مريبًا لسفينتين خشبيتين تقليديتين ترفعان العلم الهندي، هما MSV GULSHANE F.KADRI وAL SALIMA-MNV-2190، في إطار متابعتها المستمرة لحركة السفن ذات الأنماط التشغيلية غير الاعتيادية جنوب البحر الأحمر، وسط اشتباه بقيامهما برحلات متكررة إلى ميناء الصليف الخاضع لسيطرة مليشيا الحوثي.

وبحسب بيانات الرصد البحري، تحمل السفينة الأولى رقم التعريف البحري MMSI: 419956008 دون رقم IMO مسجل، فيما تحمل الثانية رقم MMSI: 419956503 وتستخدم نداءً لاسلكيًا برمز 8UKL، دون رقم IMO مسجل هي الأخرى. ولاحظت وحدة الرصد اعتماد السفينتين خلال رحلاتهما على نمط متكرر من إغلاق جهاز التعريف الآلي (AIS) في مراحل حساسة من الإبحار، بما يعرقل تتبع تحركاتهما بشكل مستمر.

وأوضحت البيانات أن سفينة MSV GULSHANE F.KADRI أغلقت جهاز التعريف الآلي بعد آخر ظهور لها في 8 يوليو 2026 قرب جزر فرسان داخل المياه الإقليمية السعودية، وذلك بعد إبحارها من ميناء بربرة الصومالي في 7 يونيو 2026 وعبورها مضيق باب المندب متجهة شمالًا. وتكشف سجلات التتبع عن فجوة زمنية تمتد نحو شهر كامل بين مغادرتها بربرة وآخر موقع مرصود لها، دون وجود بيانات عن مسارها أو الموانئ التي ربما توقفت فيها خلال تلك الفترة.

كما أظهر سجل حركة السفينة خلال العام الماضي والفترة الحالية من العام الجاري تنقلاً متكررًا بين موانئ صلالة العمانية وبربرة الصومالية والمكلا اليمنية، ووثقت سجلات المراقبة دخولها إلى ميناء المكلا مرتين خلال عام 2025. في السياق ذاته، رصدت الوحدة نشاط السفينة الثانية AL SALIMA-MNV-2190، التي أغلقت جهاز التعريف الآلي منذ 29 يونيو 2026 عقب ظهورها في ميناء جيزان السعودي. وبينت البيانات أنها غادرت جيبوتي في 7 يونيو 2026، قبل أن تختفي إشارتها قرب مدينة المخا في 11 يونيو، ثم تعاود الظهور بعد نحو ثلاثة أسابيع في جيزان، وهي مدة لا تتناسب مع زمن الإبحار الطبيعي بين الميناءين، ما يرجح قيامها بتوقفات غير معلنة خلال 22 يومًا.

ونقلاً عن بيانات منصة Global Fishing Watch، رست السفينة AL