حركة محدودة في مضيق هرمز 4 سفن فقط تغادر الخليج عبر مسار ضيق

يشهد مضيق هرمز حركة مرور بحرية محدودة مع دخول الحرب في المنطقة شهرها الثاني، حيث تعبره سفن قليلة عبر مسار محاذ للساحل الإيراني. ولم يُرصد سوى أربع سفن تغادر الخليج خلال اليوم الماضي.

ووفقاً لبيانات تتبع السفن التي جمعتها وكالة بلومبيرغ، غادرت ناقلتا غاز مسال وناقلتا بضائع الخليج صباح اليوم السبت. ويبدو أن السفن الأربع سلكت مساراً شمالياً يمر عبر ممر ضيق بين جزيرتي لارك وقشم الإيرانيتين. وأشارت هذه التحركات إلى وجود مسار معتمد، ما يدل على تشديد طهران قبضتها على هذا الممر المائي الضيق. في وقت يعمل البرلمان الإيراني على مشروع قانون يفرض رسوماً على السفن التي تسعى إلى المرور الآمن عبر المضيق.

ولا تزال حركة الملاحة عبر هرمز ضئيلة مقارنةً بمستويات ما قبل الحرب، على الرغم من تأكيد كل من تايلاند وماليزيا حصولهما على ضمانات من إيران تسمح لسفنهما بالمرور.

تشويش وتتبع ناقص للسفن

وأفادت بلومبيرغ أن التشويش الإلكتروني لا يزال يعيق أنظمة تتبع السفن في المنطقة. إضافة إلى ذلك، فإن تعطيل السفن أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بنظام التعرف الآلي (AIS) في المياه عالية الخطورة يُقلل من دقة بيانات التتبع وموثوقيتها.

ووفقاً لموقع Tankertrackers.com فإن ناقلات النفط الخام المرتبطة بإيران تواصل عبور مضيق هرمز مع إيقاف تشغيل أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها، حيث بلغ متوسط التدفق حوالي 1.6 مليون برميل يومياً خلال أول 23 يوماً من شهر مارس/آذار. أما في ما يتعلق بالسفن المغادرة، فقد غادرت ناقلتا غاز مسال متجهتان إلى الهند اليوم السبت. كما شوهدت ناقلتا بضائع، إحداهما متجهة إلى باكستان والأخرى إلى الهند، تعبران المضيق.

واشنطن ترفض تحويل العبور من مضيق هرمز إلى نظام جباية

ومع توقف السفن عن العمل في المياه عالية الخطورة، قد تبدو أعداد السفن العابرة أقل في البداية، إذ سُجل عبور ناقلة نفط إيرانية وسفينة شحن متجهة إلى ميناء إيراني عبر هرمز، أمس الجمعة، وكانت أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بهما مُفعّلة، كما سلكتا المسار الشمالي عبر المضيق.