تفاصيل إحياء خط أنابيب كركوك بانياس وكيف تسعى أميركا إلى إعادة رسم خريطة الطاقة بين العراق وسوريا ولبنان

لم يعد مشروع إعادة تأهيل خط أنابيب كركوك-بانياس يُنظر إليه بوصفه مجرد خطوة لإحياء أحد أقدم خطوط نقل النفط في المنطقة، بل بات يمثل، وفق معلومات حصل عليها عربي بوست من مصادر سورية وعراقية ودبلوماسية، جزءاً من رؤية إقليمية جديدة لإعادة رسم خريطة الطاقة في المشرق.

وتشير المعطيات إلى أن واشنطن تقود، بالتنسيق مع بغداد ودمشق، مشروعاً يتجاوز الاعتبارات النفطية التقليدية، ويستهدف إنشاء ممرات تصدير بديلة تقلل الاعتماد على الخليج العربي ومضيق هرمز، وتفتح منفذاً جديداً للطاقة العراقية عبر البحر المتوسط، مع ربطه بشبكات النقل والموانئ في سوريا ولبنان.

ويأتي هذا التحول في لحظة تشهد فيها المنطقة إعادة ترتيب لموازين الطاقة والتجارة، بعدما كشفت الأزمات الأخيرة هشاشة مسارات التصدير التقليدية، ما دفع الولايات المتحدة وشركاءها إلى البحث عن بدائل أكثر استقراراً، قادرة على تأمين تدفقات النفط وربط اقتصادات المشرق بممرات لوجستية جديدة.

وفي هذا السياق، حمل توقيع مذكرة التفاهم بين العراق وسوريا في واشنطن، إلى جانب الاتفاق مع ائتلاف دولي يضم Chevron وUCC Holding وTI Capital لإعداد الدراسات الفنية والهندسية والمالية للمشروع، دلالات تتجاوز إعادة تشغيل خط متوقف، لتؤشر إلى بداية مرحلة جديدة من إعادة تشكيل الجغرافيا الاقتصادية وخريطة الطاقة في المنطقة.

إعادة إحياء خط أنابيب كركوك-بانياس

لم يكن توقيع مذكرة التفاهم الخاصة بإعادة تأهيل خط أنابيب كركوك-بانياس في واشنطن مجرد اتفاق نفطي بين العراق وسوريا، بل شكّل، وفق مصادر سورية رفيعة المستوى لـعربي بوست، بداية مرحلة جديدة من إعادة تشكيل خريطة الطاقة في المشرق، ضمن مشروع إقليمي يحظى بدعم أميركي مباشر.

ويستهدف المشروع إنشاء ممرات تصدير بديلة تقلل الاعتماد على الخليج العربي ومضيق هرمز، وتربط العراق وسوريا ولبنان بشبكة نقل وطاقة موحدة تمتد إلى البحر المتوسط.

وقالت المصادر إن المشروع تجاوز، منذ أشهر، فكرة إعادة تشغيل خط أنابيب تاريخي متوقف، ليتحول إلى جزء من تصور سياسي واقتصادي أوسع تقوده واشنطن بالتنسيق مع بغداد ودمشق، ويهدف إلى تحويل شرق المتوسط إلى منفذ رئيسي لصادرات الطاقة العراقية، مع فتح