هكذا تحولت المطارات البديلة إلى محركات سياحية زمن الحرب

في ظلّ التوترات التي تعيشها المنطقة واضطرابات حركة الطيران العالمية، برزت على نحوٍ لافت المطارات البديلة، التي لم تكن منقذاً للسياح والمسافرين فحسب، بل أيضاً بوابة لانتعاش السياحة في العديد من الدول. فمع إغلاق بعض المجالات الجوية أو تعليق شركات الطيران الدولية رحلاتها إلى وجهات محدّدة، برزت مطارات إقليمية في الخليج والشرق الأوسط كحلول استراتيجية لاستيعاب المسافرين وإعادة تنظيم خطوط الطيران، الأمر الذي انعكس مباشرة على القطاعات السياحية والفندقية والتجارية في المدن المحيطة بها.

وخلال فترة قصيرة، شهدت بعض المطارات ارتفاعاً في حركة الترانزيت والحجوزات الفندقية، إذ تحوّلت مدن كانت تُستخدم سابقاً كمحطات عبور هادئة إلى نقاط تجمع للمسافرين العالقين أو المحوّلين من مساراتهم الأصلية. ففي تركيا، استفاد مطار إسطنبول من موجة تحويل الرحلات القادمة من الخليج وأوروبا، ما أدى إلى زيادة الطلب على الفنادق القريبة من المطار وخدمات النقل والجولات السياحية القصيرة.

المطارات الصغيرة

برز كلّ من مطار صلالة في عُمان ومطارات دولية صغيرة نسبياً في تركيا كنماذج واضحة على نجاح المطارات البديلة خلال التوترات الأخيرة في المنطقة، بعدما تحوّلت هذه المطارات التي تخدم الحركة السياحية الموسمية إلى محطة مهمة لاستقبال الرحلات المحوّلة والمسافرين الباحثين عن مسارات أكثر استقراراً. بدأت شركات طيران ومسافرون بتفضيل مطار صلالة على سبيل المثال بسبب انخفاض الازدحام وسهولة الإجراءات وسرعة الحركة داخله. وبطبيعة الحال انعكس ذلك إيجاباً على حركة الفنادق والمطاعم.

أبرز وجهات السفر الحالية مع إغلاق المطارات وتغيير المسارات

كما أن استخدام المطارات البديلة، وتحديداً مطار صلالة ومطار دالامان التركي، أثر اقتصادياً على جيوب المسافرين. من خلال البحث في مواقع حجز التذاكر، يتبيّن مثلاً أنه إذا كان مسافر يريد السفر من أي وجهة خليجية إلى أوروبا أو آسيا خلال فترة ترتفع فيها أسعار الرحلات المباشرة بسبب الضغط أو الأزمات، فقد يصل سعر الرحلة المباشرة إلى حوالى 1400 دولار، بينما يمكنه تقليل التكلفة عبر استخدام المطار البديل كنقطة عبور بديلة، إذ يمكن حجز رحلة من أي منطقة في الخليج