تأخر نقل الحبوب من أوكرانيا إلى مصر وارتفاع تكاليف الشحن
قالت مصادر بقطاع الشحن لوكالة رويترز اليوم الثلاثاء، إن الازدحام وطول فترات الانتظار لدخول نهر الدانوب والعودة إلى البحر الأسود يؤدي إلى إطالة الوقت اللازم لتسليم الحبوب من أوكرانيا إلى مصر، المستورد الرئيسي، من 12 يوما إلى أكثر من شهر وهو ما يهدد الربحية. وتم تحويل مسار معظم شحنات البضائع، بما في ذلك الحبوب، لتمر عبر موانئ نهر الدانوب بعد أن أدت الهجمات الروسية إلى إغلاق موانئ أوكرانيا على البحر الأسود بحكم الأمر الواقع بعدما كان يتم من خلالها شحن 90% من صادرات البلاد.
اسأل عربي alt="اسأل عربي"/>اطرح أسئلة حول هذا الموضوع
× ما هي نسبة واردات مصر من القمح التي شكلتها روسيا وأوكرانيا مجتمعتين خلال الأشهر الثمانية الأولى من عام 2026؟ إرساليتم إنشاء النصوص والإجابات بواسطة الذكاء الاصطناعي اعتمادًا على تقارير العربي الجديد، لذا يُنصح بالتحقق من المصادر المرفقة. (خدمة تجريبية)
هذا الموقع محمي بواسطة reCAPTCHA وتطبّق عليه سياسة الخصوصية وشروط الخدمة الخاصة بشركة Google.
تعمق أكثر في هذا الموضوع alt="محادثة جديدة"/> ×يتم إنشاء النصوص والإجابات بواسطة الذكاء الاصطناعي اعتمادًا على تقارير العربي الجديد، لذا يُنصح بالتحقق من المصادر المرفقة. (خدمة تجريبية)
هذا الموقع محمي بواسطة reCAPTCHA وتطبّق عليه سياسة الخصوصية وشروط الخدمة الخاصة بشركة Google.
وتشغّل أوكرانيا ثلاثة موانئ نهرية رئيسية على نهر الدانوب، ويتم الآن توجيه جميع الصادرات والواردات البحرية، بما في ذلك الشحنات ذات الأولوية، عبرها.
والسفن المتجهة إلى الموانئ الأوكرانية ليست الوحيدة التي تستخدم قناة سولينا وإنما تستخدمها أيضا السفن المتجهة إلى الموانئ في رومانيا ومولدوفا، مما يؤدي إلى تأخيرات طويلة وارتفاع تكاليف الشحن وبالتالي انخفاض القدرة التنافسية للحبوب الأوكرانية في الأسواق الدولية.
قفزة تكاليف الشحن إلى مصر
وقالت شركة الاستشارات الزراعية (إيه.إس.إيه.بي أجري) إن تكلفة شحن طن واحد من الحبوب من موانئ أوكرانيا على نهر الدانوب إلى الموانئ المصرية بلغت حوالي 105 دولارات بحلول 11 سبتمبر/ أيلول مقابل 30 دولارا في 11 يوليو/ تموز عندما كانت موانئ البحر الأسود
ارسال الخبر الى: