المقاطعة التركية لإسرائيل تضرب سوق السيارات لا هيونداي ولا تويوتا
٢٩ مشاهدة
بالنسبة لمستوردي سيارات تويوتا وهيونداي تمثل المقاطعة التركية لإسرائيل مشكلة لأن النماذج المنتجة في تركيا هي نماذج أساسية شائعة في سوق دولة الاحتلال ولم يعد من الممكن الآن طلب أي سيارة صغيرة من شركة هيونداي كما بدأت شركة تويوتا أيضا تتجه نحو تقليل عمليات التسليم إلى إسرائيل وفقا لبيانات جمعية مستوردي السيارات لدى الاحتلال اعتبارا من نهاية إبريل نيسان تعد هيونداي العلامة التجارية الرائدة في سوق السيارات الإسرائيلي حيث تم تسليم 13691 سيارة وفي المركز الثاني في السوق جاءت شركة كيا مع 11 423 عملية تسليم وفي المركز الثالث تويوتا مع 10 717 عملية تسليم وهيونداي هي الرائدة في سوق السيارات الإسرائيلي في العام 2024 وتتبادل تويوتا وكيا الأماكن بين المركزين الثاني والثالث هو أمر معتاد منذ سنوات لكن شهر مايو أيار سيكون مختلفا ففي بداية الشهر بدأت المقاطعة التركية لإسرائيل وأعلنت أنقرة أنها لن تصدر السيارات إلى إسرائيل مستقبلا بالنسبة لاثنين من كبار مستوردي السيارات يونيون موتورز وهي مستوردة لتويوتا وكالموفيل وهي مستوردة لشركة هيونداي فإن هذه أخبار مثيرة للمشاكل تعد طرازات هيونداي وتويوتا من تركيا من النماذج الأساسية تأثير المقاطعة التركية لإسرائيل وكشف موقع كالكاليست أن مستورد هيونداي يتعامل منذ أشهر مع مواعيد تسليم إشكالية لكن الأزمة التي بدأت مع بداية العام لم تصل إلى طرازاته الأساسية الصغيرة اعتبارا من هذا الشهر لا تستطيع هيونداي طلب أي من السيارات الصغيرة للشركة المصنعة في تركيا من ناحية أخرى لا تزال تويوتا تمتلك سيارات من الطرازات التي يتم إنتاجها في تركيا على الرغم من أن الإمدادات لأساطيل المركبات تشهد بالفعل اتجاها تنازليا وليس لدى كيا أي سيارات يتم إنتاجها في تركيا ويشرح كالكاليست أنه لن تكون هيونداي في النصف الأول من عام 2024 رائدة السوق الإسرائيلية لأول مرة منذ عقد من الزمن وذلك سيكون مثيرا للاهتمام بعد المقاطعة التركية لإسرائيل لتفقد لقب زعيم السوق هل ستستمر هيونداي في السيطرة على السوق في النصف الأول من العام بعد المقاطعة التركية لإسرائيل الوقت سوف يجيب وفق الموقع الإسرائيلي فيما تويوتا ليست الشركة الرائدة في السوق ومن المحتمل ألا ينزعج المستورد الذي اتبع دائما سياسة طويلة المدى في الاستيراد
☰