العربي الجديد غابت الشركات العالمية وكثفت الإمارات رحلاتها الى المطارات الإسرائيلية

متابعات..|

أوقفت شركات الطيران العالمية أو خفضت نشاطها في المجال الجوي الإسرائيلي بسبب استمرار اطلاق الصواريخ من اليمن على مطار بن جوريون.. لكن اللافت أن الشركات الإماراتية ضاعفت من رحلاتها إلى مطارات الاحتلال في ذات الفترة ولا تزال لتخفف آثار الأزمة على القطاعات الصهيونية المتضررة وتكثّف من عروضها للمسافرين الصهاينة …

في مايو 2025، عقب استهداف مطار بن غوريون بصاروخ يمني أطلقه الحوثيون، أوقفت عدة شركات طيران دولية مثل “لوفتهانزا” الألمانية، والخطوط الجوية البريطانية، و”أميركان إيرلاينز” الأمريكية، و”إير فرانس-كيه إل إم” نشاط رحلاتها إلى إسرائيل حتى نهاية الشهر.

بالمقابل، شهدت شركات الطيران الإماراتية “فلاي دبي” و”الاتحاد للطيران” زيادة ملحوظة في أعداد المسافرين عبر مطار بن غوريون، حيث سجلت “فلاي دبي” ارتفاعًا بنسبة 49.86% و”الاتحاد” زيادة بأربعة أضعاف مقارنة بالعام السابق.

أكد مطانس شحادة، أستاذ الاقتصاد السياسي في برنامج الدراسات الإسرائيلية بجامعة بيرزيت، أن هذا النمو يعكس استغلالًا اقتصاديًا للأزمة من جهة، وعلاقات سياسية متينة بين الإمارات ودولة الاحتلال من جهة أخرى، بهدف تخفيف آثار الحصار الاقتصادي على إسرائيل الذي فرضته العمليات اليمنية الصاروخية وفي البحر الأحمر.

بعد أيام من سقوط صاروخ يمني في حرم مطار بن جوريون عُلقت لافتة كبيرة، في مدخل مدينة حيفا مكتوب عليها باللغة العبرية “سافروا لأكثر من 100 وجهة عبر أبوظبي” وبالأسفل اسم شركة الطيران الوطنية الإماراتية “الاتحاد للطيران”

تقرير رسمي للكنيست الإسرائيلي كشف عن زيادة 60.8% في عدد المسافرين عبر “فلاي دبي” بين يناير وسبتمبر 2024، بينما شهدت شركات عالمية مثل “لوفتهانزا” انخفاضات كبيرة تجاوزت 60%. اللافت أن الشركات الإماراتية تفوقت حتى على شركات الطيران الإسرائيلية مثل “إل عال” التي سجلت زيادة بنسبة 15.9%.

التقرير البرلماني أشار أيضًا إلى ارتفاع ملحوظ في شحن البضائع عبر “فلاي دبي” خلال عام 2024، في مقابل تراجع كبير لأنشطة الشركات الأجنبية، نتيجة توصيات وكالة السلامة الأوروبية للطيران (EASA) بعدم التحليق في المجال الجوي الإسرائيلي.

ويأتي هذا الإصرار الاماراتي على تغطية اي عجز أو خلل في حركة الطيران في المطارات