غلاء الديزل ينذر الألمان بارتفاع أسعار النقل وصعود التضخم
63 مشاهدة
يشكل الارتفاع الحاد في أسعار الديزل عبئا كبيرا على قطاع الشحن في ألمانيا nbsp ومنذ بداية الحرب في المنطقة ارتفع السعر بنحو 40 سنتا لكل لتر ديزل بحسب ديرك إنجلهارت رئيس الاتحاد الألماني للنقل البري واللوجستيات والتخلص من النفايات nbsp وبافتراض مسافة سير شهرية تبلغ 10 آلاف كيلومتر واستهلاك 30 لترا لكل كيلومتر تتحمل الشاحنة الواحدة تكاليف إضافية تصل إلى نحو 1200 يورو شهريا ومع أسطول مكون من 50 مركبة يصل هذا إلى أكثر من 700 ألف يورو سنويا وقال إنجلهارت إن من الواضح أن لذلك تأثيرا محتملا على أسعار المستهلكين التضخم عاجلا أو آجلا وفقا لوكالة أسوشييتد برس nbsp وفي ظل الارتفاع الكبير في أسعار الديزل يطالب قطاع النقل بإجراءات حكومية سريعة لتخفيف الأعباء وقال إنجلهارت إن هناك حاجة إلى تدابير سريعة وغير بيروقراطية لضمان سيولة الشركات والحفاظ على سلاسل الإمداد nbsp ومن بين المطالب فرض سقف لأسعار الديزل للحد من الأعباء على الشركات ومنع حالات الإفلاس في قطاع الشركات المتوسطة كما يمكن النظر في استرداد ضريبة ثاني أكسيد الكربون على الديزل أو تعليق احتسابها ضمن رسوم الشاحنات واعتبر إنجلهارت أن الأهم هو أن تكون الإجراءات موجهة بدقة وتصل تأثيراتها مباشرة إلى شركات النقل nbsp ومنذ اندلاع الحرب في المنطقة نهاية فبراير شباط الماضي شهدت أسعار الوقود قفزات حادة في ألمانيا ويرجع ذلك جزئيا إلى الارتفاع الكبير في أسعار النفط الخام ويبلغ متوسط أسعار الديزل في ألمانيا نحو 2 27 إلى 2 30 يورو للتر الواحد بزيادة بلغت نحو 30 خلال شهر مارس آذار nbsp وكشف استطلاع للرأي أن نحو 90 من الألمان يتوقعون ارتفاع تكاليف المعيشة خلال الأشهر المقبلة على خلفية حرب إيران nbsp وأظهر الاستطلاع الذي أجراه معهد يوجوف لقياس مؤشرات الرأي بتكليف من مصرف بوست بنك ونشرته أسوشييتد برس السبت أن 32 2 من الألمان يستعدون لارتفاع ملحوظ في الأسعار nbsp وقال أولريش شتيفان كبير استراتيجيي الاستثمار للعملاء الأفراد والشركات في دويتشه بنك التي تتبع لها بوست بنك لا يزال كثير من الناس يتذكرون جيدا كيف أدى الهجوم الروسي على أوكرانيا في عام 2022 إلى ارتفاع الأسعار بشكل كبير تظهر التطورات الحالية في الشرق الأوسط أن النزاعات الجيوسياسية لديها مجددا القدرة على تأجيج التضخم من خلال ارتفاع أسعار الطاقة وكان معدل التضخم في ألمانيا قد تراجع في فبراير شباط الماضي إلى 1 9 أي دون مستوى الـ2 ومن المقرر أن ينشر مكتب الإحصاء الاتحادي تقديرا أوليا لشهر مارس آذار غدا الاثنين وكانت الحرب الروسية على أوكرانيا التي بدأت في فبراير شباط 2022 قد أدت بالفعل إلى ارتفاع حاد في أسعار الطاقة والمواد الغذائية وبلغ معدل التضخم في ألمانيا في عام 2022 كاملا نحو 6 9 وفي عام 2023 نحو 5 9 ولا تزال العديد من الأسعار مرتفعة بشكل دائم وقال المستشار الألماني فريدريش ميرز أول من أمس الجمعة إنه في حال استمرت أزمة الطاقة الناجمة عن الحرب في المنطقة قد تضطر ألمانيا إلى إبقاء معامل الكهرباء العاملة بالفحم مفتوحة لفترة أطول مما تقرر nbsp وأشار لا بد من تزويد البلد بالكهرباء وأنا لست مستعدا لتقويض صناعاتنا الرئيسية لمجرد أننا قررنا خططا لم تعد واقعية أزمة الديزل تتوسع في أوروبا كما امتدت أزمة الطاقة إلى دول أوروبية وقال ممثلون لقطاع صيد الأسماك إن القطاع بات من أوائل المتضررين من الارتفاع الحاد في أسعار الديزل السولار مشيرين إلى أن ما لا يقل عن نصف أسطول الصيد الهولندي ظل راسيا في الموانئ خلال الأسبوع الماضي nbsp كما اقترحت البرتغال أول من أمس الجمعة تقديم دعم مؤقت بقيمة 10 سنتات يورو للتر الواحد من وقود الديزل للقطاعات الرئيسية مثل الزراعة والنقل وذلك للتخفيف من ارتفاع تكاليف الوقود الناجم عن الحرب على إيران وقالت الحكومة إن هذه الإعانات قد تصل تكلفتها إلى 450 مليون يورو 519 مليون دولار على مدى ثلاثة أشهر ولن تطبق إلا إذا تجاوزت أسعار الديزل 10 سنتات عن المتوسط المسجل في الأسبوع الأول من مارس آذار عندما اشتدت الحرب في المنطقة nbsp وقال الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي الجمعة إن كييف تعمل على التوصل إلى اتفاق مع دول في الشرق الأوسط بشأن إمدادات الديزل وهو نوع الوقود الذي تعاني البلاد نقصا حادا فيه nbsp وأضاف زيلينسكي أنه يناقش مع وزرائه وشركة نافتوجاز الأوكرانية الحكومية للنفط والغاز نقصا محتملا في الديزل nbsp وتابع أدرك أهمية هذه المهمة لأمن أوكرانيا وأعتقد أن هذه المسألة ستحل nbsp ومضى قائلا أولا وقبل كل شيء يتعلق الأمر بالديزل لأن حوالي 90 من النقص المحتمل يكمن تحديدا في الديزل ولذلك نركز جهودنا على حل هذه المشكلة وتوقفت حركة الملاحة عمليا في هرمز الذي كان يمر عبره نحو خمس النفط الخام العالمي والغاز الطبيعي المسال بسبب الحرب في المنطقة ولم يتمكن سوى عدد محدود من السفن من عبوره بحسب شركة مراقبة الملاحة البحرية كبلر nbsp وانخفضت حركة الملاحة في المضيق بنسبة 95 خلال الفترة من 1 إلى 26 مارس آذار nbsp وذلك مقارنة بمستوياتها ما قبل الحرب بحسب كبلر nbsp ومنذ الأول من مارس تعرضت 24 سفينة تجارية بينها 11 ناقلة نفط لهجمات أو أبلغت عن حوادث في الخليج أو في مضيق هرمز أو في خليج عمان بحسب هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية يو كيه ام تي أو nbsp أسوشييتد برس العربي الجديد