استمرار إغلاق ميناء إيلات برغم خطط الدعم والخسائر تعقد مساعي استبدال المشغلين

يمن إيكو|أخبار:

قالت صحيفة “غلوبس” الاقتصادية العبرية إن ميناء إيلات لا يزال عاجزاً عن استئناف نشاطه، وإن الخطة التي تمت مناقشتها مؤخراً لاستقدام سفن عبر قناة السويس لم تتلقَ أي تمويل بعد، في وقت يقترب موعد تجديد عقد تأجير الميناء للشركة المشغلة التي تواجه انتقادات شديدة ولكن الحكومة لا تستطيع أن تطرح مناقصة جديدة بسبب الوضع المتدهور للميناء.

ونشرت الصحيفة، مساء أمس الأحد، تقريراً رصده وترجمه موقع “يمن إيكو”، جاء فيه أنه “في نهاية هذا الشهر، من المتوقع أن يُبلغ وزيرا المالية والنقل مالكي شركة (بيبو للشحن) التي اشترت امتياز تشغيل ميناء إيلات، ما إذا كان سيتم تفعيل خيار تمديد الامتياز، أو ما إذا كانت الدولة ستطرح مناقصة جديدة لتشغيل الميناء”، مشيرة إلى أن “الحكومة تعتقد أن الشركة المشغلة لم تلتزم بشروط المناقصة في السنوات الأخيرة، ولكن ومن جهة أخرى، فإن طرح مناقصة لتشغيل ميناء مُغلق بسبب تهديدات حركة الحوثيين ليس خياراً مُحبّذاً”.

وبحسب الصحيفة فإن “الميناء لم يستقبل في النصف الأول من عام 2025 سوى ست سفن، وحتى بعد توقيع اتفاقية وقف إطلاق النار الأخير، لم تعد الحركة إلى طبيعتها، ففي أكتوبر الماضي، لم تصل أي سفينة تحمل مركبات إلى الميناء، ومن بين أكثر من 4000 عملية نقل بضائع في الموانئ البحرية الإسرائيلية، لم يشهد ميناء إيلات سوى 26 عملية”.

وأشار التقرير إلى أنه “برغم اعتقاد الحكومة أن إدارة الميناء يجب أن تشارك في تحمل المخاطر، وليس في الأرباح فقط، فإن الإدارة تلقت تعويضات من الحكومة أثناء الحرب، كجزء من المساعدة المقدمة للشركات والمدن ذات التوجه السياحي، مع تأجيل دفع رسوم استخدام الميناء، فضلاً عن إمكانية الحصول على قروض”.

وأضاف أنه “في يونيو الماضي، تم إقرار خطة لدعم ميناء إيلات تتضمن تعويضات تصل إلى 15 مليون شيكل، وفي الأسابيع الأخيرة، دارت نقاشات عديدة حول هذا الموضوع في اللجنة المالية، وتم اقتراح مشروع يقضي بإلزام السفن بالرسو في إيلات عبر مسار بديل، على أن تشارك الدولة في دعم وصولها، إلا