أسعار الشحن تقفز 80 وهرمز شبه متوقف خلال 24 ساعة

قفزت أسعار الشحن الفوري للحاويات بنحو 80% منذ اندلاع الحرب في المنطقة في 28 فبراير/شباط الماضي، في ظل اضطرابات واسعة في حركة التجارة عبر مضيق هرمز، وتراجع التدفقات التجارية فيه إلى نحو 10% فقط من مستوياتها الطبيعية، بحسب ما أوردته اليوم الجمعة وكالة الأناضول.

وتسببت التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط، إلى جانب ارتفاع تكاليف وقود السفن والرسوم الإضافية المرتبطة به، في زيادة الضغوط على سوق الشحن الفوري. كما أدى تحويل مسارات التجارة البحرية في البحر الأحمر إلى إطالة زمن الرحلات والتسليم، ما زاد الضغط على سلاسل الإمداد العالمية.

هرمز شبه متوقف

وفي مؤشر إضافي إلى عمق الأزمة، أفادت وكالة بلومبيرغ، استناداً إلى بيانات تتبع السفن التي جمعتها، بأن الحركة التجارية عبر مضيق هرمز ظلت محدودة جداً خلال الساعات الـ24 الماضية، مع عدم رصد أي عبور تجاري صباح اليوم الجمعة، مقابل تسجيل ثلاث عمليات عبور في كل اتجاه أمس الخميس.

وربطت بلومبيرغ هذا الانكماش في الحركة البحرية بتعثر محادثات السلام بين الولايات المتحدة وإيران، إذ لم يحقق الطرفان تقدماً ملموساً هذا الأسبوع بشأن اتفاق مؤقت يهدف إلى إعادة فتح مضيق هرمز وتمديد الهدنة بينهما شهرين.

وقالت القيادة المركزية الأميركية، بحسب ما نقلته مصادر إعلامية، إن القوات الأميركية أعادت توجيه 129 سفينة تجارية وعطلت ست سفن أخرى في إطار فرض الحصار البحري على الموانئ الإيرانية، حتى اليوم الجمعة.

ربع ناقلات النفط العالقة في الخليج ينجح في عبور مضيق هرمز رغم الحرب

وبحسب المنصة السويدية المتخصصة في الاستخبارات البحرية وتتبع شحنات النفط تانكر تراكرز دوت كوم، فإن أربع ناقلات خام إيرانية كان قد أُبلغ عن مغادرتها الخليج في 1 يونيو/حزيران 2026، ترسو قبالة ميناء بندر جاسك، خارج مضيق هرمز مباشرة. وأشارت بلومبيرغ إلى أنها تحققت من وصول أربع ناقلات بالأحجام نفسها عبر صور أقمار صناعية فحصتها، لكنها لم تُدرج هذه السفن ضمن حصيلة السفن المغادرة بسبب قيود التتبع واضطرابات إشارات الملاحة.

مؤشر درووري يقترب من ذروة 2025

وبحسب شركة