عززت الحرب المستمرة في المنطقة منذ نهاية فبراير شباط الماضي من دور مطار إسطنبول الدولي بعدما أعلنت دول إغلاق المجال الجوي أو تقليل عدد الرحلات واستمر مطار إسطنبول بصدارة أكثر المطارات ازدحاما في أوروبا خلال عام 2026 مستمرا في الحفاظ على هذا المركز للعام الرابع بحسب تقارير دولية عدة صدرت منذ بداية العام وصنفت المنظمة الأوروبية لسلامة الملاحة الجوية يوروكونترول EUROCONTROL مطار إسطنبول بـالأكثر ازدحاما وذلك بحسب المعدل اليومي لعدد الرحلات من إقلاع وهبوط وحافظ المطار على المركز الأول خلال مارس آذار الماضي بمعدل يومي بلغ 1322 رحلة متفوقا على مطارات كبرى مثل هيثرو في لندن وشارل ديغول في باريس وسخيبول في أمستردام وذلك إلى جانب تصنيف مطار إسطنبول كأحد أفضل المطارات في العالم من حيث تجربة المسافرين وفق مجلات متخصصة مثل Travel Leisure وCondé Nast Traveler nbsp وافتتح مطار إسطنبول رسميا في 29 أكتوبر تشرين الأول 2018 ودخل الخدمة بكامل طاقته التشغيلية لجميع رحلات الركاب التجارية في 6 إبريل نيسان 2019 nbsp مطار إسطنبول وجهة المسافرين من المنطقة إلى أوروباnbsp يقول السوري الألماني سمير قيس لـالعربي الجديد إن مطار إسطنبول كان الحل أمامه وأسرته للوصول برا لسورية عبر معبر باب الهوى بعد تأجيل رحلته وإلغائها إلى مطار بيروت مشيرا إلى أن تركيا باتت الحل لمعظم المسافرين من أوروبا إلى المنطقة العربية بعد اندلاع الحرب في المنطقة ويرى العامل بقطاع الطيران اكين بايدور أن الحرب ليست السبب الوحيد رغم دورها بالتأثير على الممرات التقليدية عبر الشرق الأوسط ولكن يأتي الموقع الجغرافي لتركيا وحداثة المطار وتحقيقه أعلى المعايير العالمية بالنقل والخدمة والسلامة ويقول بايدور إن إغلاق المجالات الجوية خاصة فوق إيران والعراق أو تقييدها لفترات في بقية البلدان المجاورة للحرب أو المستهدفة بها اضطر شركات عالمية عدة متجه طيرانها من أوروبا إلى جنوب وشرق آسيا إلى تجنب المناطق الساخنة والتحول إلى المجال الجوي التركي كممر رئيسي وبديل وآمن لافتا لـالعربي الجديد أن مطار إسطنبول تحول إلى محطة توقف اضطرارية للعديد من الرحلات المتجهة إلى عدد من مطارات المنطقة ويضيف بايدور العامل في شركة بيغاسوس التركية أنه علاوة على تلك الأدوار لعب مطار إسطنبول دورا في عمليات الإجلاء لرعايا دول عدة من مناطق الحرب والتي طاولت الخطوط الجوية التركية أحيانا فشهدت توقفا لبعض الوجهات مثل سورية والعراق ولبنان حفاظا على سلامة المسافرين وحول سعة مطار إسطنبول الاستيعابية يقول بايدور إن المطار استقبل العام الماضي نحو 84 مليون مسافر لكن خطط عام 2026 تتطلع إلى 90 مليون مسافر وهو ما يزيد الضغط التشغيلي ويؤدي بحال تجنب مناطق الحرب إلى زيادة في زمن الرحلات وتكاليف الوقود مشيرا في الوقت ذاته إلى أن المطار مصمم ليستوعب مستقبلا 200 مليون مسافر سنويا ما يجعله جاهزا للنمو بينما تعاني المطارات الأوروبية الأخرى من ضيق المساحة مشيرا إلى أن أهم التحديات أمام مطار إسطنبول الدولي تكمن في زيادة الطلب على السفر والحاجة إلى توسعة البنية التحتية وجودة الخدمات والتكيف مع التطورات التكنولوجية كذلك تسهم زيادة إقبال السياح على تركيا في ارتفاع عدد المسافرين المارين من مطار إسطنبول خاصة مع اقتراب الموسم وزيادة الرحلات الجوية إذ تتطلع تركيا هذا العام لاستقبال 65 مليون سائح بعد أن جذبت العام الماضي حوالي 63 9 مليون زائر بزيادة قدرها 2 7 عن عام 2024 محققة عائدات زادت عن 65 مليار دولار بمتوسط إنفاق للسائح الواحد بنحو 1008 دولارات وحافظت روسيا وألمانيا على الصدارة كأكثر الدول تصديرا للسياح إلى تركيا وزيادة الإقبال العربي بواقع نمو السياحة العلاجية وسياحة الحلال nbsp