هاباج لويد لا عودة وشيكة لقناة السويس ونراقب الوضع عن كثب

تتزايد مؤشرات التحسن الأمني في منطقة البحر الأحمر وقناة السويس منذ دخول وقف إطلاق النار في غزة حيّز التنفيذ، إلا أن شركات الشحن العالمية لا تزال تتعامل بحذر شديد مع مسألة العودة إلى المسار البحري الأكثر أهمية في حركة التجارة العالمية. وفي هذا السياق، أكدت شركة هاباج لويد الألمانية، إحدى أكبر ناقلات الحاويات في العالم، اليوم الخميس، أنها تلاحظ تحسنا في الأوضاع الأمنية بمنطقة قناة السويس عقب وقف إطلاق النار في غزة لكنها لن تستأنف رحلاتها عبر الممر الملاحي إلا بعد التأكد من أن المنطقة آمنة تماما.

وذكر رولف هابن يانسن، الرئيس التنفيذي للشركة، في اتصال هاتفي مع المحللين بعد تقديم النتائج المالية لتسعة أشهر، أنه في الوقت الحالي، لا أتوقع أننا سنعود قريبا جدا، مشيرا إلى أن الشركة تواصل مراقبة الوضع والتواصل مع شركاء الشحن. ولجأت شركات الشحن للإبحار في مسارات مكلفة حول أفريقيا بعدما بدأ الحوثيون في اليمن في مهاجمة السفن بالبحر الأحمر تضامنا مع الفلسطينيين بسبب الحرب الإسرائيلية على غزة، بحسب ما نقلت وكالة رويترز.

تأثيرات اقتصادية ممتدة رغم وقف إطلاق النار

ورغم الهدوء النسبي، تعتقد شركات الشحن أن المخاطر لا تزال قائمة، خصوصاً أن جذور الأزمة لم تُحل بعد؛ فالهجمات التي نفذها الحوثيون في البحر الأحمر منذ أواخر 2023 جاءت في سياق الحرب الإسرائيلية على غزة، وقد دفعت القطاع البحري إلى واحد من أكبر التحولات اللوجستية منذ جائحة كورونا. وخلال الأشهر الماضية، اضطرت خطوط الشحن الكبرى، وبينها هاباج لويد، وميرسك، وإم إس سي، إلى تغيير مسارات سفنها، ما أدى إلى زيادة زمن الرحلة بين آسيا وأوروبا بما يراوح بين عشرة أيام وعشرين يوماً، ورفع تكاليف الوقود والتأمين بنسبة وصلت إلى 40% في بعض الحالات.

هذا التحوّل انعكس بشكل واضح على قناة السويس التي تُعد شرياناً أساسياً للتجارة الدولية ومساهماً رئيسياً في الإيرادات المصرية. ووفق تقديرات دولية، فإن انخفاض حركة المرور عبر القناة خلال ذروة التوترات أدى إلى تراجع دخلها الشهري بمئات ملايين الدولارات.
وبينما تراهن القاهرة