مطار القليعات في لبنان أداة إنعاش اقتصادي

لطالما كان لبنان عاجزاً عن ترجمة مشاريعه الكبرى إلى واقع ملموس، إذ تبقى غالبية المبادرات حبيسة الأدراج أو رهينة خلافات سياسية لا تنتهي. لهذا، فإن الإعلان الأخير الصادر عن شركة Sky-Lounge Services، المكلفة بتطوير وتشغيل مطار الرئيس رينيه معوض في القليعات، عن إطلاق أول 21 فرصة عمل ضمن المرحلة الأولى من التشغيل، يستحق التوقف عنده بشيء من التدقيق، لا بوصفه خبراً عابراً، بل بوصفه مؤشراً على كيفية إدارة مشروع بنية تحتية في بلد أنهكته الأزمات المتراكمة.

المشاريع الكبرى في لبنان عادة ما تقاس بمسافة الزمن الفاصلة بين الإعلان عنها وبين أول أثر ملموس لها على الأرض. وفي حالة مطار القليعات، يبدو أن هذه المسافة بدأت تتقلص فعلياً، مع الإعلان عن وظائف محددة، بمواصفات دقيقة وهيكلية تنظيمية واضحة تراعي المعايير الدولية المعتمدة في قطاع الطيران. هذا التفصيل وإن بدا إدارياً بحتاً، يحمل دلالة أعمق: إن المشروع تجاوز طور الدراسات والوعود إلى مرحلة الإعداد التشغيلي الفعلي، وهو أمر لا يمكن التقليل من أهميته في بلد اعتاد أهله الحذر من أي وعد تنموي جديد.

لكن ما يستحق قراءة أعمق في هذا الملف هو القرار المعلن بإعطاء الأولوية في التوظيف لأبناء عكار وشمال لبنان. فهذه المنطقة، التي ظلت لعقود خارج خرائط الاستثمار والتنمية، تجد نفسها اليوم في قلب مشروع قد يعيد تشكيل موقعها الاقتصادي. والمسألة هنا لا تتعلق فقط بعدد الوظائف المتاحة، بل بما تحمله من رسالة رمزية: أن مشروعاً استراتيجياً بحجم مطار دولي يمكن أن يكون رافعة تنموية لمنطقة، لا مجرد منشأة معزولة عن محيطها الاجتماعي والاقتصادي. وإذا ما ترجم هذا الالتزام فعليا في المراحل المقبلة، فقد يشكل نموذجا نادرا لربط الاستثمار الكبير بالتنمية المحلية في بلد نادرا ما يحدث فيه هذا الربط.

مطار القليعات شمالي لبنان... حلم يتحقق بعد ثلاثة عقود

مع ذلك، يبقى من الضروري التعامل مع هذا الإعلان بواقعية لا تُسقط الحماسة على حساسية المتابعة النقدية. فالشركة نفسها تصف هذه الدفعة بأنها المرحلة الأولى