مصر القطارات تتحرك غداة حادث التصادم والدماء لم تجف

بعد ساعات من كارثة تصادم القطارين التي أسفرت عن سبعة قتلى و125 جريحاًأعادت هيئة السكك الحديدية في مصر تشغيل خطوط القطارات بين شمال البلاد وجنوبها، في وقت يستمر أهالي الضحايا في تتبع المأساة.

عادت حركة القطارات على خط القاهرة - السد العالي جنوب مصر، صباح اليوم الاثنين، في وقت لم تجف دماء ضحايا حادث تصادم القطارين، وهم 7 قتلى و125 جريحاً، على القضبان.
وأمضت السلطات ليلة شاقة في رفع عربات القطارين المحطمين لمحاولة إبعاد المواطنين الغاضبين عن مشهد الكارثة التي أعادت إلى ذاكرتهم حوادث سابقة تكررت ثلاث مرات في الموقع نفسه، كان أكبرها حريق قطار الصعيد عام 2002 حين سقط أكثر من 300 قتيل، لكن ذلك لا يُزيل واقع أن سكان قرية جرزا التابعة لمحافظة بني سويف وتبعد 100 كيلومتر من جنوب القاهرة، وأولئك في قرى مجاورة، عاشوا تفاصيل مشهد غير عادي.

مصر.. 7 وفيات و112 مصاباً بتصادم قطارين في الجيزة

منذ اللحظات الأولى هرع المواطنون الذين كانوا في محيط الكارثة وأماكن أبعد، إلى موقع التصادم بعدما سمعوا دوي انفجار كبير أدركوا أنه نتج من اصطدام قطارين، وهم حاولوا المساعدة في إنقاذ الركاب من حريق اندلع في القطار القادم من أسوان الذي اصطدم بمؤخرة قطار آخر قادم من محافظة الفيوم، ما أدى إلى تحطم ستّ عربات تحوّلت إلى كومة خردة في لحظات، وفي داخلها عشرات المسافرين.
وتحدث شهود لـالعربي الجديد عن أصوات التصادم ومشاهد انقلاب العربات من مسار السكة الحديدية إلى الأراضي الزراعية المحيطة، وإسراعهم لمحاولة إطفاء النيران وإخراج الجثث والمصابين حتى وصول فرق الإغاثة، وجنود الجيش، وأيضاً عن انشغال أسر الركاب بمحاولة الحصول على معلومات عن مصير ذويهم الذين كانوا في رحلات بين القاهرة والفيوم ومحافظات الصعيد.
يروي عبد الوهاب محمد لـالعربي الجديد أنه سمع صوتاً يشبه الانفجار، ثم شاهد انقلاب عدد من العربات. ويشير إلى أن المنطقة شهدت ثلاثة حوادث تصادم وانقلاب خلال السنوات العشر الماضية فقط، إضافة إلى الحادث الأكبر عام 2002