محاولات مصرية لاستعادة 8 بحارة اختطفوا قبالة سواحل الصومال

تجري وزارة الخارجية المصرية محاولات لاستعادة ثمانية بحارة مصريين تعرضوا للاختطاف أثناء عملهم على ناقلة النفط إم تي يوريكا (M/T Eureka) خلال إبحارها قرب السواحل اليمنية، قبل أن يقتادها القراصنة إلى المياه الإقليمية الصومالية، في واقعة تُحيي المخاوف من عودة نشاط القرصنة البحرية في منطقة القرن الأفريقي. وقالت الوزارة، في بيان اليوم الاثنين، إن السفينة اختُطفت أثناء إبحارها بالقرب من السواحل اليمنية، قبل نقلها إلى محيط إقليم بونتلاند في الصومال.

وأكدت الوزارة أن الوزير بدر عبد العاطي، وجّه السفارة المصرية في مقديشو بمتابعة أوضاع البحارة المصريين بشكل مباشر، والتنسيق مع السلطات الصومالية لضمان سلامتهم والعمل على سرعة الإفراج عنهم، مشددة على أنها تواصل اتصالاتها على أعلى مستوى مع الجهات المعنية في الصومال لمتابعة تطورات الأزمة وتأمين سلامة البحارة الثمانية، وسط ترقب لمصير السفينة وطاقمها خلال الساعات المقبلة.

وبحسب مصادر ملاحية وأقارب البحارة، فإن الناقلة الأجنبية كانت في رحلة لنقل شحنة وقود عندما اعترضها مسلحون يُعتقد أنهم قراصنة صوماليون، وسيطروا عليها واقتادوها إلى مناطق قريبة من الساحل الصومالي، فيما تحدثت تقارير عن مطالبات مالية للإفراج عن السفينة وطاقمها. وتأتي الحادثة في وقت تشهد فيه خطوط الملاحة في البحر الأحمر وخليج عدن اضطرابات متزايدة بسبب التوترات الأمنية، ما دفع بعض السفن التجارية إلى تغيير مساراتها، الأمر الذي أعاد تنشيط جماعات القرصنة التي تراجع نشاطها لسنوات بفعل الدوريات البحرية الدولية.

ويقول خبراء في النقل البحري إن ناقلات الوقود والسفن التجارية الصغيرة تبقى الأكثر عرضة للاستهداف، خاصة عند المرور قرب السواحل الصومالية واليمنية التي تعاني هشاشة أمنية واسعة؛ إذ تعتمد جماعات القرصنة عادة على احتجاز السفن والبحارة للمطالبة بفديات مالية كبيرة. ونوه الخبراء إلى أن منطقة القرن الإفريقي وخليج عدن عادت تدريجياً إلى دائرة الخطر خلال العامين الأخيرين بسبب تراجع الدوريات الدولية واضطراب خطوط الملاحة، وتحويل بعض السفن إلى مسارات أطول وأقل أمناً قرب السواحل الصومالية، ما جعل السفن الصغيرة والناقلات البطيئة أهدافاً أسهل مقارنة بالسفن العملاقة المؤمنة.