لماذا ما يزال العالم قلقا بشأن أمن البحر الأحمر

على الرغم من توقف الحرب في قطاع غزة، ورسالة مليشيا الحوثيين إلى حركة حماس بأنها ستتوقف عن تهديد الكيان الإسرائيلي والملاحة الدولية عبر مضيق باب المندب، فإن المخاوف العالمية من عودة هجمات الحوثيين على الملاحة في البحر الأحمر ارتفعت مجددا خلال الفترة الأخيرة، بعد ظهور مؤشرات على استعدادهم لاستئناف عملياتهم ضد السفن التجارية، في ظل التوترات الإقليمية المحيطة بالحرب على غزة والصراع مع إيران.

ومنذ اتفاق وقف إطلاق النار في قطاع غزة، تتعامل شركات النقل العالمية مع البحر الأحمر باعتباره مسارا عالي المخاطر، وتؤكد التقديرات الأمنية أن قدرة مليشيا الحوثيين على ضرب السفن لم تتراجع بشكل جوهري، وأن المليشيا ما زالت تمتلك الأدوات التقنية والميدانية التي تمكنها من إعادة التصعيد متى أرادت في ظل الدعم الإيراني المستمر، وهذا يعزز شعورا عاما بأن العودة الطبيعية للممر ما تزال بعيدة، خصوصا أن الوضع في غزة ما يزال هشا، بينما أزمة إيران مع المجتمع الدولي مستمرة، وإسرائيل تهدد بالحرب على حزب الله اللبناني وتتوعد الحوثيين.

– الخطر قائم

مع استمرار تهريب السلاح من إيران للحوثيين، والمخاوف من انهيار اتفاق وقف إطلاق النار في قطاع غزة، والضغط الإسرائيلي المستمر على حزب الله اللبناني، وتهديدات الحوثيين بمعاودة استهداف السفن التجارية وتنفيذ هجمات ضد الكيان الإسرائيلي في حال عودة العدوان الإسرائيلي على غزة، كل ذلك يشكل قلقا لشركات النقل الكبرى ويمنعها من المغامرة حاليا في المرور عبر مضيق باب المندب والبحر الأحمر.

وهناك مخاوف من أن أي تصعيد جديد سيضاعف تكلفة التجارة العالمية، فارتفاع رسوم التأمين، وتحول السفن إلى طريق رأس الرجاء الصالح، وتأخر البضائع بين آسيا وأوروبا، كلها عوامل ستنعكس على أسعار الطاقة والشحن، وعلى سلاسل التوريد التي ما تزال هشة منذ سنوات.

وعلى المستوى العسكري، هناك مؤشرات على استعدادات غربية لإعادة تفعيل إجراءات الردع في المنطقة، سواء عبر تعزيز الدوريات أو نشر أنظمة مضادة للطائرات المسيرة أو تكثيف المراقبة على السواحل اليمنية، وهذه التحركات تعكس إدراكا بأن التهديد قد يعود في أي لحظة، وأن