فورمولا 1 صراعات خلف الخوذات بين الفريق الواحد

دفعت الرغبة في تحقيق الانتصارات عدداً من السائقين في منافسات بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 إلى التمرّد على فرقهم، خلال المواسم الأخيرة، عبر التواصل المباشر بينهم أثناء السباق، ذلك أنّ كل سيارة تُجهز بوسائل تواصل لاسلكي يتم تثبيتها تحت الخوذات، لتسمح للسائق بالتواصل مع فريقه أساساً، وتلقي بعض التعليمات بحسب تطور السباق، خاصة منها طلب الدخول إلى منصة الصيانة، من خلال العبارة الشهيرة بوكس بوكس، أو تقديم معطيات عن حالة الأمطار، وكذلك العقوبات التي يتعرض لها السائقون خلال المرحلة.

واشتعلت بعض السباقات، بسبب عبارات قوية من السائقين تجاه المهندس المكلف بإدارة السباق، وكان سائق فيراري، الفرنسي شارل لوكلير (27 عاماً)، بطل آخر هذه الأحداث، بعد أن طالب فريقه بـالصمت وتركه يتصرّف، وذلك خلال جائزة بلجيكا يوم الأحد الماضي، إذ اعتبر أن تدخل الفريق باستمرار يُفقده التركيز في صراعه مع الهولندي ماكس فيرستابن (27 عاماً)، من أجل المركز الثالث. وقد تمّ تداول عبارات لوكلير بشكل واسع، بعدما كشفت عن التوتر داخل الفريق الواحد، وصعوبة التواصل في ظل الأزمة، التي تضرب أفراده.

📻 Leclerc’s radio: “Leave me alone please” #BelgianGP#F1pic.twitter.com/xYhoV3BGfX

— Radio Messages (@radiomessages) July 27, 2025

كما أنّ فيرستابن يُعتبر من السائقين، الذين يملكون شخصية قوية، وقد تمرّد بطل العالم أربع مرات توالياً في فورمولا 1 خلال المواسم الأخيرة، على ريد بول بشكل مستمرّ، بعبارات قوية للغاية، ولا سيما عندما لا يختار الفريق التوقيت المناسب من أجل تغيير الإطارات، ما يكلفه العودة خلف الكثير من السائقين. ولجوء فيرستابن إلى عبارات حادّة عرّضه لعقوبات من قِبل الاتحاد الدولي، الذي زاد بنوداً في سلّم العقوبات قبل الموسم الجديد، ليجبر السائقين على عدم قول ألفاظ غير أخلاقية، بما أن المحادثة بين السائق وفريقه تُنقل مباشرة في بعض المرات.

📻 Verstappen’s engineer radio : That’s the rules #SpanishGP#F1pic.twitter.com/w5X5cdVgfF

— Radio Messages (@radiomessages) June 1, 2025

GP: Sorry Max, your radio is not clear..
Max: Yeah, luckily it isnt.pic.twitter.com/dB9EG0yNyz

—