فقاعة السيارات الكهربائية زلزال مالي يضرب الشركات

كشفت القوائم المالية والميزانيات العمومية لكبرى شركات السيارات العالمية عن أكبر عملية تصحيح قسري في تاريخ الصناعة الحديث، بعدما تراوحت الخسائر الناتجة عن شطب الأصول والتكاليف الاستثنائية المرتبطة بإعادة هيكلة خطط السيارات الكهربائية بين 55 و65 مليار دولار خلال عام واحد. ويرى محللون اقتصاديون أن هذا النزيف المالي يمثل انفجاراً لما يمكن وصفه بـفقاعة التوقعات التي أحاطت بقطاع السيارات الكهربائية، حيث تلاشت الرهانات التي بنيت على نمو مطرد وسريع للمركبات الكهربائية بالكامل، لتصطدم بواقع مغاير تماماً، خاصة في الولايات المتحدة.

وقالت صحيفة فايننشال تايمز، أمس الأحد، إن التراجع عن طموحات السيارات الكهربائية كبد صناعة السيارات العالمية خسائر لا تقل عن 65 مليار دولار خلال العام الماضي، مع اضطرار الشركات إلى إعادة صياغة خطط منتجاتها واستثماراتها عقب انعكاس جذري في سياسة المناخ في الولايات المتحدة. وأوضحت الصحيفة أن الشركات التي ابتعدت أكثر عن محركات البنزين كانت الأكثر تضرراً، في ظل إلغاء الحوافز الضريبية الأميركية للسيارات الكهربائية وتشديد إدارة الرئيس دونالد ترامب على تقليص لوائح خفض الانبعاثات.

ويتوقع مسؤولون تنفيذيون، بحسب الصحيفة، أن تمثل السيارات الكهربائية نحو 5% فقط من مبيعات السيارات الجديدة في السوق الأميركية خلال السنوات المقبلة، أي ما يقارب نصف المستوى الحالي. وسجلت ستيلانتيس خسائر بقيمة 26 مليار دولار لإلغاء طرازات كهربائية وإعادة إحياء محركات تقليدية، ما أدى إلى تراجع قيمتها السوقية بنحو ستة مليارات دولار. كما أعلنت فورد شطباً بقيمة 19.5 مليار دولار بعد إلغاء شاحنتها الكهربائية، فيما تكبدت فولكسفاغن وفولفو كارز وبوليستار خسائر مماثلة في برامجها الكهربائية. وأشارت الصحيفة إلى أن تباطؤ الطلب، وضعف البنية التحتية للشحن، والمنافسة الصينية، دفعت الشركات إلى إعادة توجيه استراتيجياتها نحو السيارات الهجينة والبنزينية، مع تحذيرات من احتمال تسجيل مزيد من الشطوب خلال الفترة المقبلة.

كندا تراهن على تحالف الصين لصناعة السيارات الكهربائية وكسر واشنطن

تراجع المبيعات

والجمعة الماضي، ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة هبطت بأكثر من 30% في الربع الرابع