3 مشاريع أميركية تشعل سباق قوة السيارات الرياضية وأدائها

تشهد صناعة السيارات الأميركية موجة جديدة من الطموحات الرياضية، تتجاوز القوالب التقليدية للسيارات العضلية والسوبركارز، مع ثلاثة مشاريع لافتة تجمع بين القوة الهائلة والأداء المتطرف والتصاميم غير المألوفة. فمن فورد موستانغ بأربعة أبواب، إلى ريزفاني بيست إكس بقوة 1.560 حصاناً، وصولاً إلى بيريغرين GT-R ذات الوزن الخفيف وقوة تقارب 700 حصان، يبدو أن معركة الأداء الأميركية تدخل مرحلة أكثر جرأة.

في فورد، تقترب فكرة السيارات الجبارة موستانغ بأربعة أبواب من التحول إلى واقع، بعدما عرضت الشركة نموذجاً أولياً منها أمام وكلائها الأسبوع الماضي. وكانت السيارة قد ظهرت قبل نحو عامين تحت اسم Mach-4، لكن الكشف الجديد يعزز احتمال انتقال المشروع إلى مرحلة الإنتاج. وتشير المعلومات إلى تصميم منخفض وانسيابي يستلهم في بعض ملامحه بورشه باناميرا، مع مساحة أكبر للركاب.

والأكثر إثارة أن موستانغ الجديدة قد تبدأ بأقل من 40 ألف دولار، مع تسارع من صفر إلى 100 كم/س في أقل من أربع ثوانٍ، ومساحة أرجل خلفية أكبر من باناميرا. وإذا تحققت هذه المواصفات، فقد تصبح السيارة محاولة لجمع الاستخدام العائلي مع الأداء الرياضي، بحسب مجلة توب غير.

ولم تتوقف خطط فورد عند موستانغ، إذ عرضت الشركة أيضاً نموذج كروس أوفر جديداً بسعر يبدأ من نحو 25 ألف دولار، ومن المتوقع وصوله إلى الأسواق في 2029 بمحركات بنزين وهجينة. كما كشفت عن فاثوم (Fathom)، أول سيارة تعتمد منصة Universal EV، مع خطط لبناء خمسة طرازات مختلفة عليها، بينها كروس أوفر وسيدان وفان وشاحنة.

وفي الطرف الأكثر تطرفاً، كشفت ريزفاني موتورز عن بيست إكس (Beast X)، وهي هايبركار أميركية مبنية على أساس شفروليه كورفيت C8، لكن بعد إعادة تطوير واسعة للمحرك والهيكل ومنظومة الحركة. وتحمل السيارة محرك V8 سعة 6.2 لترات مع شاحني توربو، بقوة معلنة تبلغ 1.560 حصاناً وعزم دوران 1.735 نيوتن متر، مع دفع رباعي وناقل حركة ثنائي القابض من ثماني سرعات.

5 عادات بسيطة تطيل عمر السيارات وتوفر آلاف الدولارات

وتقول ريزفاني إن بيست