من عتمة المعلامة إلى وهج الجامعات هكذا حول صالح خريطة الرماد إلى ورشة بناء لا تنام

الميثاق نيوز، تقرير خاص- في سباقٍ محموم ضد الزمن والتخلف الموروث، اجترح اليمن معجزةً تنموية حوّلت البلاد من عهد البغال والشموع إلى عصر النفط والجسور والكهرباء الغازية، في ورشة بناء كبرى لم تتوقف طيلة ثلاثة عقود.

بينما كانت عواصم العالم تتباهى بأضواء النيون وناطحات السحاب في أواخر السبعينيات، كان اليمن يغط في سباتٍ عميق من العزلة والظلام؛ حيث كانت الحمير والبغال هي الأسطول الوحيد للتنقل، والمعلامة والكتاتيب هي أقصى طموح التعليم، بينما تفتك الأمراض والأوبئة بالأجساد التي لم تعرف سوى الكي والقطران وسيلة للعلاج.

في هذه البيئة المشبعة برائحة الفقر والجهل، استلم المقدم علي عبدالله صالح دفة الحكم في 17 يوليو 1978، ليبدأ معركةً من نوع آخر: معركة البناء فوق الأنقاض.

صناعة السيادة

من استجداء الوقود إلى نادي الغاز العالمي لم تكن النهضة الاقتصادية في فكر صانع المنجزات مجرد أرقام، بل كانت قضية سيادة وطنية.

ففي لحظة فارقة عام 1984، استيقظ اليمنيون على صرخة الفرح الأولى مع تدشين إنتاج النفط من حقول صافر في مأرب، وتلاها حقول المسيلة في حضرموت وشبوة.

لم يكن الأمر مجرد استخراج للثروة، بل كان تحريرًا للقرار السياسي؛ حيث تم توطين الشركات المنتجة بإنشاء شركة صافر (بديلة لهنت الأمريكية) وشركة بترومسيلة (بديلة لنكسن الكندية)، في خطوة عكست ذكاء القيادة في استعادة ملكية الموارد الوطنية.

القفزة الكبرى التي هزت الأوساط الاقتصادية الإقليمية تمثلت في مشروع الغاز الطبيعي المسال في بلحاف، وهو أضخم مشروع استثماري في تاريخ اليمن، بتكلفة تجاوزت 4.5 مليار دولار.

وبفضل هذا الوهج، دخل اليمن مصاف الدول المصدرة للغاز، ممدًا أنابيب الحياة بطول 320 كيلومترًا من مأرب إلى بحر العرب، ليحجز لليمن مقعدًا دائمًا في الخريطة الطاقوية العالمية.
هندسة الأرض

17 ألف كيلومتر تكسر طوق العزلة قبل عام 1978، كانت الطرق الإسفلتية في اليمن لا تتجاوز 3000 كيلومتر، مما جعل القرى والمدن جزرًا معزولة يقتلها البعد.

لكن ورشة البناء لم تهدأ؛ فشقت الدولة في عهد صالح أكثر من 17 ألف كيلومتر من الطرق الحديثة، وحولتها