صحيفة هندية تحذر من انتشار وباء ما اسمته فدية البحر الاحمر

حذرت صحيفة “بزنس ستاندر” الاقتصادية الهندية من نموذج “فدية البحر الأحمر” الذي أنشأته جماعة الحوثي الإرهابية في اليمن بهجماتها ضد السفن التجارية في المياه الدولية، معتبرة أنه يمكن أن يلهم الجماعات المسلحة الأخرى، وقد يمتد إلى صناعات أخرى مثل السفر الجوي في ظل تصاعد المخاطر الجيوسياسية”.

وقالت الصحيفة في تقرير لها: “نجاح الحوثيين في تحقيق الدخل من انعدام الأمن البحري يشكل سابقة خطيرة. من خلال استغلال نقاط الضعف في التجارة العالمية ، أنشأوا نموذجا يمكن أن يلهم الجماعات المسلحة الأخرى. وحذر التقرير من أن هذا الاتجاه المقلق قد يمتد إلى ما هو أبعد من الشحن إلى صناعات أخرى مثل السفر الجوي ، خاصة مع استمرار ارتفاع المخاطر الجيوسياسية.
وأشارت الصحيفة إلى أن البحر الأحمر وهو شريان حيوي للتجارة العالمية، أصبح ساحة معركة للقرصنة الحديثة التي تمزج بين التكنولوجيا والجغرافيا السياسية والتجارة.

وتابعت الصحيفة: “تبنت جماعة الحوثي في اليمن نهجا جديدا للاستفادة من موقعها الاستراتيجي، وطالبت شركات الشحن بدفع مدفوعات مقابل الممر الآمن”، معتبرة أن “هذا المخطط، المنظم من خلال رسائل البريد الإلكتروني وقنوات الدفع في السوق السوداء، يعيد تشكيل التجارة البحرية ويشكل تحديات عالمية كبيرة”، كما ذكرت مجلة الإيكونوميست.

واردفت الصحيفة: “في مزيج من التشدد والبيروقراطية، أضفى الحوثيون الطابع المؤسسي على ممارسات الابتزاز من خلال تزويد مالكي السفن بعنوان بريد إلكتروني “علاقات العملاء” للتفاوض على المدفوعات. بالنسبة لأولئك الذين يتنقلون في مياه البحر الأحمر المحفوفة بالمخاطر، فإن الخيارات قاتمة: الدفع ، أو المخاطرة بالهجمات ، أو اتخاذ طريق أطول وأكثر تكلفة”.

وبحسب الصحيفة، بإمكان الحوثيين، المسلحين بصواريخ وطائرات بدون طيار متطورة، استهداف السفن بدقة، مما يخلق جوا من الحتمية حول هذه المدفوعات. تقدر الإيكونوميست أن المجموعة تجمع ما يصل إلى 2 مليار دولار سنويا من خلال نموذج الابتزاز هذا.

ووفق الصحيفة فانه في حين أن العديد من الشركات الغربية ترفض دفع هذه الرسوم، وتختار إعادة توجيه السفن حول إفريقيا، فإن الالتفاف يأتي بتكاليف باهظة. تزيد الرحلات الطويلة من أوقات العبور