سورية توقع عقدا بـ230 مليون يورو لتطوير مرفأ اللاذقية

في ظل التغيرات السياسية والاقتصادية التي تشهدها سورية، تعود الشركة الفرنسية لنقل الحاويات والشحن سي أم إيه - سي جي أم إلى الواجهة من خلال عقد جديد مدته 30 عامًا لتطوير وتشغيل مرفأ اللاذقية، أحد أهم المرافئ السورية على البحر المتوسط. هذا العقد، الذي أُعلن رسميًا اليوم الخميس، يشكّل امتدادًا لحضور طويل للشركة في سورية، ويؤكد دورها مستثمراً استراتيجياً في قطاع الشحن البحري بالمنطقة، وفقاً لما أعلنه مدير المرفأ ومسؤول من الشركة لوكالة فرانس برس على هامش توقيع العقد في القصر الرئاسي.

وقال المدير الإقليمي للشركة الفرنسية جوزيف دقاق لـفرانس برس: يسعدنا اليوم أن نعلن توقيع عقد استثمار وإدارة لمرفأ اللاذقية للثلاثين عاماً المقبلة. في الوقت نفسه، أوضح مدير المرفأ أحمد مصطفى لـفرانس برس إنه سيُتثمَر 230 مليون يورو من أجل تطوير المرفأ من خلال هذا العقد، مضيفاً: سيُبنى رصيف جديد بمواصفات عالمية.

يشمل الاتفاق تنفيذ مشاريع تطويرية، مثل بناء رصيف جديد وتحسين أنظمة التشغيل، ما يعزّز كفاءة الميناء ويخفض تكاليف النقل، إذ يُعتبر توقيع هذا العقد مؤشرًا على انفتاح سورية على الاستثمارات الأجنبية، ما قد يشجع شركات أخرى على الدخول إلى الأسواق السورية.

المنتجات الرخيصة تغزو الأسواق السورية: ماذا عن الجودة والصلاحية؟

ويُعد مرفأ اللاذقية الشريان البحري الأساسي لسورية على البحر المتوسط، ويشكّل بوابة رئيسية لاستيراد السلع وتصديرها، وتطوير الميناء قد يُعيد التوازن مع الموانئ المنافسة في طرابلس وبيروت، ويمنح سورية فرصة لعب دور أكبر في حركة الترانزيت نحو العراق والأردن والخليج.

دخلت سي أم إيه - سي جي أم الأسواق السورية عام 2009 عبر شركة مشتركة سُمّيت محطة حاويات اللاذقية الدولية (LICT)، بالشراكة مع شركة Syria Holding، وتولّت هذه الشركة تشغيل محطة الحاويات الرئيسية في مرفأ اللاذقية، واستمرت بالعمل حتى في خضم الحرب والعقوبات. ولعبت الشركة أدواراً مهمة في المرفأ من خلال تطوير خدمات، إدخال معدات وتقنيات حديثة، تدريب الكوادر السورية على الأنظمة التشغيلية المتقدمة، والحفاظ على الحد الأدنى من النشاط