بدء سريان الرسوم الجمركية الأميركية على الشاحنات والحافلات
60 مشاهدة
بدأت الولايات المتحدة اليوم السبت فرض رسوم جمركية جديدة بنسبة 25 على الشاحنات وبنسبة 10 على الحافلات بعدما أطلقت إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب تحقيقا بموجب المادة 232 بشأن هذا النوع من الواردات لتقييم تأثيرها على الأمن القومي ولجأ ترامب إلى هذا النوع من التحقيقات بوجب قانون توسيع التجارة الصادر عام 1962 لفرض رسوم جمركية على مختلف فئات المنتجات في مسعى لدعم التصنيع المحلي ومعاقبة البلدان التي يعتبر بأنها تستغل الولايات المتحدة ودعت جمعيات الشاحنات الأميركية التي تمثل حوالى 37 ألف شركة إدارة ترامب في أيار مايو إلى عدم تطبيق الرسوم على الشاحنات محذرة من أن تراجع المبيعات قد ينعكس سلبا على المصنعين والتجار ونقلت وكالة فرانس برس عن خبراء اقتصاديين قولهم بأن معظم واردات الشاحنات الأميركية تأتي من كندا والمكسيك بينما قدرت مذكرة لـبنك يونايتد أوفرسيز في تشرين الأول أكتوبر أن الشاحنات الثقيلة من المكسيك تمثل أكثر من 70 من واردات الولايات المتحدة بينما تمثل تلك من كندا حوالى 20 لكن مع النظام الجديد لن تفرض الرسوم البالغة 25 على الشاحنات التي مصدرها كندا والمكسيك التي يلبي انتاجها المعايير المعمول بها في إطار اتفاقية التبادل الحر بين الدول الثلاث وبدأت الضغوط التجارية تؤثر على المكسيك بالفعل مع تراجع صادراتها من المركبات الثقيلة إلى الولايات المتحدة بنسبة 26 تقريبا من عام إلى آخر في الفترة بين يناير كانون الثاني وأغسطس آب إذ سجل اقتصاد المكسيك انكماشا نسبته 0 3 من عام لآخر في الفصل الثالث متأثرا بضعف قطاع التصنيع في وقت ما زالت ميكسيكو سيتي تجري محادثات مع إدارة ترامب سعيا لاتفاق يخفف تأثير رسوم ترامب الجمركية واسعة النطاق ووفقا لإدارة التجارة الدولية الأميركية فإن المكسيك تعد موطنا لـ14 شركة مصنعة ومجمعة للحافلات والشاحنات والشاحنات الجرارة واثنين من الشركات المصنعة للمحركات كما تقوم مجموعة فولفو السويدية ببناء مصنع للشاحنات الثقيلة بقيمة 700 مليون دولار في مونتيري بالمكسيك ومن المقرر أن يبدأ عملياته في عام 2026 وأظهرت دراسة نشرت في يناير كانون الثاني الماضي أن واردات هذه المركبات الكبيرة إلى الولايات المتحدة من المكسيك تضاعفت ثلاث مرات منذ عام 2019 لتصل إلى حوالى 340 ألف شاحنة اليوم وفقا لإحصاءات حكومية