رسامني لـ العربي الجديد توسعة مطار بيروت لاستقبال 20 مليون مسافر
121 مشاهدة
أكد وزير الأشغال العامة والنقل اللبناني فايز رسامني العمل على تأهيل شامل لمطار بيروت لاستقبال 20 مليون مسافر كاشفا في مقابلة مع العربي الجديد عن حركة سفر غير مسبوقة وعن إصلاحات إدارية واقتراب موعد إطلاق الأشغال في مطار القليعات وهنا نص المقابلة ما هي أبرز التحديات التي تواجه وزارة الأشغال العامة والنقل في لبنان التحديات كبيرة ومتراكمة منذ سنوات طويلة نعاني نقصا حادا في الكوادر البشرية إذ تتجاوز نسبة الشغور في الإدارات الأساسية بالوزارة أكثر من 70 فيما الرواتب المتآكلة بفعل الأزمة المالية جعلت استقطاب الكفاءات أمرا صعبا كما أن البنية التحتية في الوزارة نفسها متضررة من الانقطاعات المتكررة والتجهيزات القديمة إضافة إلى التعقيدات الإدارية والمالية لكن رغم ذلك نجحنا في تخطي عقبات مهمة على أصعدة عدة تمهيدا لاعتماد منظومة أكثر عصرية وشفافية ما هي أهم الخطوات التي قامت بها وزارة الأشغال على صعيد مطار رفيق الحريري الدولي وما التحسينات والتوسعات التي أدخلتموها نعمل على تأهيل شامل للمطار الدولي والطريق المؤدي إليه عبر تزفيت الطرقات وتركيب إنارة حديثة إضافة إلى تحسينات داخلية رفعت مستوى تجربة المسافرين على الصعيد التقني شغلنا 30 بوابة إلكترونية بتمويل دولي ما سرع إجراءات السفر وعزز الأمن كما أعدنا تفعيل مركز سلامة الطيران وأطلقنا برنامجا تدريبيا للمراقبين الجويين بالتعاون مع منظمة الطيران المدني الدولي إداريا شكلنا مجلس إدارة الهيئة الناظمة للطيران المدني للمرة الأولى منذ أكثر من عقدين وهو إنجاز إصلاحي أساسي أما على صعيد الخدمات فنحن بصدد تحديث صالات كبار الشخصيات إنشاء مسارات مرور سريعة وتجديد المرافق الصحية وبموازاة ذلك نضع اللمسات الأخيرة على خطط توسعة المطار التي تشكل حاجة وطنية ملحة كيف انعكست هذه التحسينات خلال فترة الصيف في ظل الازدحام الكبير الذي شهده مطار رفيق الحريري الصيف كان مزدحما بشكل غير مسبوق وقد سجل المطار أرقاما قياسية في حركة المسافرين رغم الضغط الكبير ساعدت الإجراءات التي قمنا بها على تسهيل العبور وتخفيف أوقات الانتظار وهو ما لاقى ارتياحا واضحا لدى المسافرين طبعا نعرف أن الطريق لا يزال طويلا وأن الحاجة للتوسعة والتطوير باتت ضرورية أكثر من أي وقت ولهذا نحن ملتزمون بتنفيذ مشاريع متوسطة وطويلة المدى لزيادة القدرة الاستيعابية للمطار وتعزيز مكانته الإقليمية برأيكم كم يحتاج مطار بيروت الدولي من أموال ليصبح أكثر تطورا وأكثر قدرة على استيعاب الأعداد الكبيرة مطار بيروت يحتاج إلى استثمارات بمئات ملايين الدولارات كي يتمكن من مواكبة حجم الحركة المتنامية اليوم نستوعب نحو 8 ملايين مسافر سنويا في حين القدرة التشغيلية مصممة لعدد أقل ومع ذلك ورغم كل الظروف أظهر المطار أنه قادر على الصمود والتكيف كيف يمكنك تصنيف مطار رفيق الحريري الدولي اليوم وهل من خطط لتوسعته أصنفه اليوم في خانة المطارات التي تحتاج إلى تحديث وتوسعة عاجلة لكنه ما زال يحافظ على معايير مقبولة بفضل التحسينات الأخيرة الرهان الحقيقي هو في تنفيذ مشاريع التوسعة التي سترفع القدرة الاستيعابية إلى أكثر من 16 مليون مسافر في المرحلة الأولى و20 مليونا لاحقا هل استعاد مطار بيروت حركته الطبيعية بعد العدوان الإسرائيلي على لبنان وهل هناك شركات تتجنب الهبوط في لبنان المطار لم يستعد حركته الطبيعية فقط بل تجاوزها إلى معدلات غير مسبوقة حتى بتنا نواجه اكتظاظا في حركة المسافرين فاق التوقعات هذا بحد ذاته رسالة ثقة من شركات الطيران الدولية والركاب على حد سواء كذلك فإن معظم الشركات العالمية مستمرة في رحلاتها إلى بيروت ما موقف المجتمع الدولي من التغييرات التي حصلت في المطار وهل صحيح أن هناك رقابة مشددة أدت إلى تغييرات في بعض الموظفين في إطار مكافحة التهريب ما قمنا به في المطار يخدم قبل كل شيء أمن لبنان الوطني نعم هناك متابعة واهتمام دوليان لكن الإجراءات الإصلاحية اتخذناها نحن بإرادتنا إدخال البوابات الإلكترونية تفعيل مركز السلامة إنشاء الهيئة الناظمة وتحديث آليات التفتيش كلها خطوات تهدف لحماية أمن الركاب والطائرات قبل أن تكون استجابة لأي طرف خارجي الرقابة والتشديد في المعايير تعززان موقع لبنان لا العكس وهي رسالة واضحة بأن المطار يتطور على أسس مهنية وشفافة كيف كانت الحركة إلى لبنان خلال فترة الصيف وكيف ارتدت اقتصاديا الحركة هذا الصيف كانت استثنائية والأرقام انعكست إيجابا على الاقتصاد من خلال السياحة النقل والفنادق لبنان كان ولا يزال وجهة محببة للبنانيين المقيمين في الخارج وللسائحين نحن بدورنا مستمرون في تحسين الخدمات والتحضيرات لفترة الشتاء قائمة سواء على مستوى المطار أو على مستوى الطرق لتأمين حركة سلسة للوافدين والمغادرين ما هي الخطوات التي تقوم بها الوزارة للتحضير لموسم الشتاء وتفادي أزمات الطرقات والفيضانات نباشر مطلع سبتمبر أيلول الحالي حملة تنظيف شاملة لمجاري مياه الأمطار في المناطق الواقعة ضمن صلاحياتنا مع التركيز على النقاط التي شهدت تجمعات في السابق وسنطلق حملة وطنية للتوعية حول رمي النفايات لأن الحل المستدام يبدأ من وعي المواطن فيما تقوم الوزارة بواجبها في الصيانة والتأهيل الجمع بين الجهد الرسمي والسلوك المجتمعي هو الضمانة الوحيدة لتفادي الأزمات السنوية ما هي المشاريع الأخرى التي تقوم بها الوزارة ويمكن أن تشكل حاجة اقتصادية للبنان لدينا مشروع إعادة تشغيل مطار القليعات في عكار شمال غرب الذي سيشكل نافذة اقتصادية حقيقية لشمال لبنان وللبلاد عموما كما أطلقنا مشروع أجهزة المسح الضوئي للحاويات في مرفأي بيروت وطرابلس وهي قادرة على مسح نحو مئة حاوية في الساعة وكشف أدق المخالفات وهذا من شأنه أن يدعم الاقتصاد والأمن ما هي أبرز التطورات على صعيد تشغيل مطار القليعات إعادة تشغيل مطار القليعات هي من أولوياتنا أعددنا المخطط التوجيهي ودراسة الجدوى ودفتر الشروط هبة من دار الهندسة وأقرها مجلس الوزراء تقدمت بمشروع قانون لتلزيمه بصيغة شراكة مع القطاع الخاص وقد عدل مجلس الوزراء قانون الشراكة لتشجيع المستثمرين وأحاله إلى مجلس النواب هدفنا تلزيم المشروع قبل نهاية ولاية الحكومة في يونيو حزيران 2026 المطار سيكون محركا اقتصاديا لقطاع الطيران والسياحة وللاقتصاد في الشمال وسيسهم في خلق فرص عمل وتنشيط الحركة التجارية هل بدأ لبنان يتلقى وعودا بإعادة الإعمار وهل هناك تحضيرات لمؤتمرات بهذا الإطار لا يمكن جذب أي التزامات جدية ما لم تتوافر إصلاحات جذرية نحن جاهزون بخطط مدروسة لكن القرار في النهاية يتوقف على الإصلاحات ومع ذلك تجدر الإشارة إلى أن لبنان تلقى مؤخرا قرضا بقيمة 250 مليون دولار من البنك الدولي تمت الموافقة عليه بعد تشكيل مجلس إدارة جديد لمجلس الإنماء والإعمار بوصفه أحد الإصلاحات الأساسية المطلوبة سيخصص هذا القرض لإعادة تأهيل البنى التحتية التي تضررت جراء العدوان الإسرائيلي على أن يتولى مجلس الإنماء والإعمار تنفيذ المشروع تحت إشراف مباشر من وزارة الأشغال العامة والنقل إلا أن هذا التمويل رغم أهميته لا يغطي سوى جزء من الحاجات إذ لا تزال عملية إعادة الإعمار الكاملة تتطلب مبالغ إضافية وجهودا دولية واسعة لتأمين الدعم اللازم ما هي أهم الملفات والاتفاقيات التي قامت بها وزارة الأشغال خارجيا لا توجد اتفاقيات نهائية حتى الآن لكن هناك محادثات جارية على أكثر من مستوى مع دول عربية وأجنبية ومع منظمات دولية حين تنضج هذه الاتفاقات سنعلنها بشفافية كاملة لأنها ستنعكس مباشرة على تطوير البنى التحتية وتعزيز موقع لبنان في النقل الجوي والبحري