سيكون الفرنسي من أصول جزائرية إسحاق حجار 21 عاما زميل الهولندي ماكس فيرستابن 28 عاما في فريق ريد بول الذي ينافس في بطولة العالم لـفورمولا 1 ولكن المهمة لن تكون سهلة خاصة وأن حجار لم يكن موفقا خلال التجارب الأولى في العام الحالي التي أقيمت منذ أيام في حلبة برشلونة ولكنه سيحاول أن يؤكد تألقه مع فريق ريسينغ بولز في الموسم الماضي عبر مساعدة الفريق الذي يريد استعادة لقب الصانعين بعد خسارته أمام قوة فريق مكلارين في آخر عامين كما أن التعامل مع فيرستابن لن يكون سهلا طوال الموسم وقد أقر مدير فريق ريد بول الفرنسي لوران ميكيس في تصريحات نقلها موقع موتورسبورت الفرنسي يوم الأحد بأن التعامل مع السائق الثاني للفريق النمساوي لم يكن ناجحا في السنوات الأخيرة وأنه يرغب في تغيير المعادلة مع الوافد الجديد على الفريق هذا الموسم وقد حصل حجار على المقعد الثاني في ريد بول إثر موسم أول ناجح للغاية في عالم فورمولا 1 ليحل السائق الفرنسي مكان الياباني يوكي تسونودا الذي أصبح السائق الاحتياطي في الفريق كما أنه عانى كغيره من السائقين الذين سبقوه من موسم صعب في 2025 وواجه سابقا كل من بيير غاسلي وألكسندر ألبون وسيرجيو بيريز ووليام لوسون صعوبات خلال مجاورة فيرستابن في الفريق إذ لم يتمكن أي منهم من ترسيخ مكانته شريكا دائما لبطل العالم أربع مرات وجميعهم غادروا الفريق سريعا بسبب الفشل في تقديم الإضافة ووحده بيريز استطاع الاستمرار لأكثر من موسم واحد قبل أن تنتهي مغامرته بالطريقة نفسها وقد اعترف أخيرا بأنه من الصعب مجاورة فيرستابن في الفريق وفي عام 2026 يبدأ الفريق النمساوي موسمه بقيادة ميكيس الذي شرع في المهمة خلال منتصف الموسم الماضي عندما عوض كريستيان هورنر ويبدو أن ريد بول تريد التخلص من سمعتها القديمة وبالتالي ستتعامل بشكل أفضل مع السائق الثاني وقال ميكيس أولا وقبل كل شيء لا نخفي حقيقة أننا بحاجة إلى تحسين أدائنا مع السيارة الثانية نعم لقد أحرزنا تقدما مع يوكي تسونودا لكن ليس بالمستوى الذي كنا نطمح إليه لذا ندرك تماما أننا بحاجة إلى بذل المزيد من الجهد في هذا الجانب وأضاف لا يوجد حل سهل إنها معادلة معقدة ونحن نتعامل معها على هذا الأساس حاليا نعتقد أن حجار يتمتع بسرعة مذهلة فالمستوى الذي بدأ به العام الماضي كان أمرا استثنائيا يضاهي أفضل السائقين لكننا نؤمن أيضا بأن السائقين العظماء والأبطال لا يكتفون بنقطة انطلاق ممتازة بل يسعون إلى التطور والأمر لا يقتصر على النضج أو تحسين التواصل مع المهندسين