تويوتا والصين مسارات متباينة في سوق السيارات
تتصدر شركة تويوتا اليابانية والصناعة الصينية للسيارات الكهربائية المشهد الاقتصادي هذا الأسبوع، الأولى بسبب ضغوط الرسوم الاميركية والحرب في المنطقة، والثانية بفضل توسع لافت في حصة مركبات الطاقة الجديدة من سوق السيارات المحلي.
اسأل عربي alt="اسأل عربي"/>اطرح أسئلة حول هذا الموضوع
× ما هي الاستراتيجيات التي قد تتبعها تويوتا لتعويض تراجع هامش أرباحها التشغيلية؟ كيف أثر ارتفاع أسعار النفط على جاذبية سيارات الطاقة الجديدة في الصين؟ إرساليتم إنشاء النصوص والإجابات بواسطة الذكاء الاصطناعي اعتمادًا على تقارير العربي الجديد، لذا يُنصح بالتحقق من المصادر المرفقة. (خدمة تجريبية)
هذا الموقع محمي بواسطة reCAPTCHA وتطبّق عليه سياسة الخصوصية وشروط الخدمة الخاصة بشركة Google.
تعمق أكثر في هذا الموضوع alt="محادثة جديدة"/> ×يتم إنشاء النصوص والإجابات بواسطة الذكاء الاصطناعي اعتمادًا على تقارير العربي الجديد، لذا يُنصح بالتحقق من المصادر المرفقة. (خدمة تجريبية)
هذا الموقع محمي بواسطة reCAPTCHA وتطبّق عليه سياسة الخصوصية وشروط الخدمة الخاصة بشركة Google.
تويوتا تسعى لتعزيز الإيرادات وسط الرسوم الأميركية
في السياق، تعهّد المدير التنفيذي لشركة تويوتا (Toyota) بتعزيز قوة الإيرادات في وقت يواجه فيه القطاع تحديات ناجمة عن الرسوم الأميركية والحرب في المنطفة. وذكرت وكالة كيودو اليابانية للأنباء أن المدير التنفيذي ورئيس تويوتا كينتا كون قال، خلال اجتماع مع منظمات إعلامية، إن حجم المبيعات اللازم لتحقيق نقطة التعادل مرتفع للغاية، مضيفاً: نريد أن نغيّر الوضع.
وكانت تويوتا قد أعلنت الأسبوع الماضي أنها تتوقع تراجع هامش الأرباح التشغيلية إلى 6.3% هذا العام حتى مارس/ آذار 2027، مقارنة بـ7.4% خلال العام السابق، حين تراجع الهامش للعام الثاني على التوالي. ويأتي ذلك في ظل تفاقم الضغوط على الربحية جراء رفع الرسوم الأميركية على السيارات وقطع الغيار، وارتفاع أسعار النفط الناجم عن الحرب الإيرانية.
مركبات الطاقة الجديدة تستحوذ على 60% من مبيعات السيارات في الصين
وتواصل مركبات الطاقة الجديدة انتشارها في الصين بوتيرة متسارعة، إذ شكّلت خلال الشهر الماضي أكثر من 60% من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في البلاد، لترتفع
ارسال الخبر الى: