توقعات بتضاعف إنتاج وقود الطيران المستدام في 2025 ما هو

قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، اليوم الأحد، إنه من المتوقع أن يتضاعف إنتاج وقود الطيران المستدام في عام 2025 ليصل إلى مليوني طن، ما يمثل 0.7% فقط من إجمالي استهلاك شركات الطيران للوقود. ورغم أن هذه الزيادة مشجعة، إلّا أن الاتحاد حذّر من أن هذا المستوى من الإنتاج لا يزال منخفضاً على نحوٍ مخيّب للآمال، ما يُصعّب على القطاع تحقيق أهدافه المتعلقة بالاستدامة. وفي هذا السياق، أشار المدير العام للاتحاد ويلي والش، إلى أن هذه الكمية الصغيرة نسبياً ستضيف نحو 4.4 مليارات دولار إلى فاتورة وقود الطيران العالمية. وقال في بيان نقلته وكالة رويترز أنه يجب تسريع وتيرة التقدم في زيادة الإنتاج، وتحسين الكفاءة لخفض التكاليف.

وكان قطاع الطيران العالمي قد التزم في عام 2021 بتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050، بالاعتماد أساساً على التحوّل التدريجي إلى وقود الطيران المستدام، الذي يُنتج من بقايا الزيوت ومواد عضوية، لكن التكلفة المرتفعة لهذا النوع من الوقود، بالإضافة إلى محدودية الإنتاج، تثير قلقاً واسعاً في أوساط شركات الطيران.

من جانب آخر، كشف الاتحاد أن نحو 1.3 مليار دولار من أموال شركات الطيران لا تزال محتجزة من الحكومات حتى نهاية إبريل/نيسان 2025، رغم تحسّن بنسبة 25% مقارنة بـ1.7 مليار دولار كانت محتجزة في أكتوبر/تشرين الأول 2024. ودعا الاتحاد الحكومات إلى إزالة جميع العوائق التي تحول دون تمكين شركات الطيران من تحويل عائداتها من مبيعات التذاكر والأنشطة الأخرى، تماشياً مع الاتفاقيات الدولية.

A total of $1.3 billion in ✈️ funds are blocked from repatriation by govts. This amount, is an improvement of 25% vs the $1.7 billion reported in October 2024.
Govts must honor their commitments to fair #financial practices in #aviation.https://t.co/pkHsggEKG5#IATAAGMpic.twitter.com/xki3hH4amh

— IATA (@IATA) June 1, 2025

وجاءت هذه التصريحات خلال الاجتماع السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي، الذي تستضيفه شركة إنديغو، كبرى شركات الطيران في الهند، في العاصمة نيودلهي. ويُعقد الاجتماع في وقت يواجه فيه قطاع الطيران تحديات