تنازل بكين لأوروبا يكشف مأزق صادرات الصين

يبدو أن أوروبا أصبحت ساحة حيوية في معركة بكين لحماية صادرات الصين من مواجهة الولايات المتحدة، مع تزايد القيود الأميركية على الواردات الصينية واعتماد بكين المتنامي على الأسواق الخارجية لدعم اقتصاد يعاني ضعف الطلب المحلي وتراكم فائض الإنتاج. وفي مؤشر إلى تغير موازين التفاوض، وافقت الصين على خطة أوروبية لتقييد واردات السيارات الهجينة، في خطوة تعكس حاجتها إلى الحفاظ على منفذها إلى السوق الأوروبية، لكنها تفتح أيضاً تساؤلات بشأن قدرة الاتحاد الأوروبي على تحويل هذا التنازل إلى إعادة توازن أوسع في العلاقات التجارية.

وبحسب مصادر صينية فقد وافقت بكين على تحديد واردات السيارات الهجينة عند 350 ألف سيارة سنوياً، وهو سقف يتوقع مسؤولون أوروبيون أن يخفض حجم الواردات بأكثر من النصف. ومن المقرر تطبيق الحصة خلال الأشهر المقبلة، على أن ترتفع بنسبة 6% سنوياً في السنوات الثلاث التالية. ويستهدف الإجراء تخفيف الضغوط على شركات أوروبية، بينها فولكسفاغن وستيلانتس، وسط مخاوف من تراجع الإنتاج والوظائف بفعل المنافسة الصينية، وفق وول ستريت جورنال الأربعاء.

ولا يمكن فصل التنازل الصيني عن التحولات في التجارة العالمية. فقد سجلت الصين فائضاً تجارياً قياسياً بلغ نحو 1.2 تريليون دولار في عام 2025، بحسب وكالة رويترز، الأربعاء، أيضاً، رغم تراجع صادراتها إلى الولايات المتحدة، بما يعكس قدرة الشركات الصينية على تحويل وجهة مبيعاتها إلى أسواق أخرى، لكنه يكشف أيضاً اعتماد النمو على التصدير، في ظل ضعف الاستهلاك المحلي وفائض الطاقة الإنتاجية.

تسويات بلا دولار.. قطر والصين تمددان اتفاقية مبادلة العملات

وتُظهر الأرقام الأوروبية حجم الاختلال في العلاقة. فبحسب المفوضية الأوروبية، بلغ عجز الاتحاد في تجارة السلع مع الصين 359.9 مليار يورو في عام 2025، بزيادة 2.7% عن العام السابق، بعدما تضاعف بأكثر من مرتين خلال العقد الماضي. وفي تقرير نشرته رويترز، الخميس، أشارت الوكالة إلى أن قادة الاتحاد الأوروبي يناقشون إجراءات إضافية لمواجهة تدفق الواردات الصينية، بعد الاتفاق بشأن السيارات الهجينة، مع توجه نحو استخدام أدوات تجارية أكثر صرامة لحماية