بعد عقد من الابتكار والإبهار تستعد شركة تسلا الأميركية لإنهاء إنتاج سيارتها الأيقونية موديل إس Model S التي غيرت مفهوم السيارات الكهربائية ووضعت الشركة في صدارة صناعة السيارات العالمية ومع نهاية حقبة موديل إس يبدأ مؤسس الشركة ومالكها الملياردير إيلون ماسك تحديا جديدا يتمثل بتحويل مصنع السيارات إلى مقر لإنتاج الروبوتات ربما بمعدل يصل إلى مليون وحدة سنويا ليعيد تعريف مستقبل تسلا بالكامل ووفقا لتفاصيل أوردتها وول ستريت جورنال الأميركية اليوم الجمعة تعد تسلا إس واحدة من أكثر السيارات تأثيرا في العصر الحديث وقد كانت العمود الفقري لشركة تسلا منذ طرحها تصميمها المنخفض والمستوحى من سيارات أستون مارتن وتسارعها الذي ينافس سيارات بوغاتي وداخلها عالي التقنية الذي يبدو وكأنه من متجر آبل وليس معرض سيارات تقليديا جعلها فريدة من نوعها في صناعة السيارات ولم تبع السيارة بأعداد ضخمة لكنها غيرت العالم بحسب الصحيفة فقد كان رهان إيلون ماسك أن شركته يمكن أن تبنى على سيارة تعمل بما كان يعتبر في تلك الفترة مجرد بطاريات كمبيوتر محمول وقد تحقق هذا الرهان عندما حققت سيارة موديل إس نجاحا غير متوقع عام 2012 مؤكدا أن تسلا قادرة على تصنيع سيارات مربحة وممهدا الطريق لتصبح تسلا أكبر شركة سيارات قيمة في العالم وخلال تلك الرحلة غير ماسك تصور صناعة السيارات العالمية وساهم في دفع الاستثمارات في الطاقة الخضراء بينما كانت سيارة موديل إس دليلا على أن السيارات الكهربائية يمكن أن تكون مرغوبة وجذابة ومع قرب نهاية إنتاج موديل إس يتجسد هذا التغيير الكبير الذي تشهده تسلا مرة أخرى إذ سيعاد تصميم مصنع منطقة خليج سان فرانسيسكو الذي كان ينتج موديل إس وشقيقها موديل إكس SUV Model X لصنع روبوتات شبيهة بالبشر الإنتاج سينخفض تدريجيا في الربع المقبل حسب إعلان الشركة أول أمس الأربعاء ووفق وول ستريت جورنال يمثل إلغاء إنتاج موديل إس خطوة مخاطرة أخرى من قبل ماسك من نوع حرق السفن حيث يقلل من خط إنتاج السيارات المربحة ويزيد من المخاطرة لكنه يرى أن رهاناته على التكنولوجيا الجديدة أي السيارات ذاتية القيادة والروبوتات ستجعل تسلا أكثر قيمة من مجرد شركة تبيع السيارات للإنسان وتعود فكرة موديل إس إلى أولى سيارات تسلا رودستر Roadster والتي كانت أشبه بوحش فرانكشتاين مبني على السيارة البريطانية الخفيفة الوزن لوتس إليز Lotus Elise ومزودة بمحرك كهربائي من تسلا ومع ذلك أثبتت السيارة جدوى فكرة أن السيارة الكهربائية يمكن أن تكون جذابة وفعالة وقد تم الكشف عن تصميم موديل إس في أوائل 2009 وكان بمثابة أداة ماسك الأساسية لجذب المستثمرين وضمان التمويل اللازم لإنتاج السيارة وبحلول 2012 خرجت أولى النسخ للإنتاج بسعر حوالي 100 ألف دولار رغم أن ماسك كان قد أعلن سابقا عن 50 ألف دولار وتلقى موديل إس مراجعات إيجابية جدا حتى وصفه أحد العملاء الأوائل وهو جيف سكول ملياردير إيباي بأنه من أعظم منتجات التكنولوجيا الاستهلاكية مثل الكمبيوتر الشخصي وآيفون وقد أدهش نجاح موديل إسnbsp صانعي السيارات التقليديين إذ أدرك ماسك أن الاستراتيجية الصحيحة مع تكنولوجيا جديدة هي ابتكار سيارة جميلة وفاخرة تجذب المشترين الأوائل المقتدرين وليس سيارة صغيرة للفئات منخفضة الدخل ولسنوات كانت موديل إس وموديل إكس أساس أعمال تسلا ما مكن الشركة من تطوير الجيل التالي من سياراتها بلغت مبيعاتها ذروتها في 2017 العام الذي بدأ فيه إنتاج موديل 3 Model 3