تدشين جسر بين الصين وكوريا الشمالية تأخر 12 عاما

دشنت الصين وكوريا الشمالية، اليوم الخميس، الافتتاح الرسمي لجسر نهر يالو الجديد الذي يربط البلدين، وسط تحسن العلاقات بينهما. وحسب تقارير كورية جنوبية، رُصدَت خلال الأيام الماضية علامات تشير إلى قرب افتتاح الجسر، بما في ذلك عبور المركبات وتفعيل إشارات المرور واللافتات ذات الصلة. ويربط الجسر مدينة داندونغ الصينية بمدينة سينويجو، ومن المتوقع أن يصبح طريقاً تجارياً رئيسياً بين البلدين. وكان من المقرر افتتاحه في الأصل في أكتوبر/ تشرين الأول 2014، لكنّ ذلك أُجِّل لمدة عقد من الزمن دون أي تفسير رسمي من الجانبين.

اطرح أسئلة حول هذا الموضوع

يتم إنشاء النصوص والإجابات بواسطة الذكاء الاصطناعي اعتمادًا على تقارير العربي الجديد، لذا يُنصح بالتحقق من المصادر المرفقة. (خدمة تجريبية)

هذا الموقع محمي بواسطة reCAPTCHA وتطبّق عليه سياسة الخصوصية وشروط الخدمة الخاصة بشركة Google.

يتم إنشاء النصوص والإجابات بواسطة الذكاء الاصطناعي اعتمادًا على تقارير العربي الجديد، لذا يُنصح بالتحقق من المصادر المرفقة. (خدمة تجريبية)

هذا الموقع محمي بواسطة reCAPTCHA وتطبّق عليه سياسة الخصوصية وشروط الخدمة الخاصة بشركة Google.

في الوقت الراهن، تمر حركة المرور بين المدينتين عبر جسر الصداقة الصينية الكورية، وهو جسر قديم ذو عنق زجاجة لا يمكنه استيعاب الشاحنات التي يزيد وزنها على 20 طناً، ولا يحتوي إلا على حارة واحدة. ومن المتوقع أن يصبح المعبر الجديد ذا الأربعة مسارات أكبر بوابة اقتصادية وتجارية للصين مع كوريا الشمالية، إذ يستوعب ما يصل إلى 80% من التجارة بين البلدين، حسب تقديرات صينية. بدأ تشييد الجسر في ديسمبر/ كانون الأول 2010 بتكلفة تقارب 2.2 مليار يوان، واكتمل في أكتوبر/ تشرين الأول 2014. ويتألف من أربعة مسارات في كلا الاتجاهين، وعرض سطحه 28.5 متراً، وهو جسر ذو برجين معلقين بكابلات مزدوجة.

تقارب سياسي وتوجس عسكري.. لماذا تتعثر الثقة بين الصين والهند؟

ويعتقد مراقبون أن سبب تأخير الافتتاح، الذي