تخفي السفن لعبور باب المندب حيلة لتجنب الأخطار

أجّج حظر الحوثيين الملاحة البحرية السعودية مخاوف سفن دول مختلفة من اضطرابات البحر الأحمر وباب المندب، ما دفع العديد منها لاستخدام بعض حيل التخفي لتجاوز مخاطر هجمات الحوثيين، وتلافي الدوران عبر طريق رأس الرجاء الصالح. وفي آخر المستجدات، رصدت مواقع تتبع حركة السفن، مغادرة شحنة من النفط السعودي عبر باب المندب، الاثنين، وهي الناقلة نيو بيرل والتي ترفع علم هونغ كونغ في طريقها إلى الصين، وتحمل الناقلة على متنها مليوني برميل من النفط الخام السعودي، وهذه هي الشحنة الثالثة من النفط السعودي التي تعبر باب المندب خلال يومين. وكانت الشحنة الأولى التي عبرت الأحد محمّلة على متن الناقلة لاهور في طريقها إلى باكستان، والشحنة الثانية عبر الناقلة نيو إكسبلورر ومتجهة إلى الصين.
وجاء ذلك بعد أيام من بقائهما ضمن الناقلات العالقة في البحر الأحمر، وهو ما منح الأسواق دفعة معنوية مهمة يتوقع أن تنعكس على انخفض أسعار النفط، إذ تحمل إحدى الناقلتين على متنها أكثر من مليوني برميل من الخام السعودي.
ويوضّح المتخصص بتدقيق البيانات وتتبع حركة السفن فاروق مقبل لـالعربي الجديد أن السفن تخفي إشارتها لمنع تعقبها عبر أدوات المصادر المفتوحة المتاحة للجميع في الوقت الفعلي تنجح هذه العملية في الكثير من الأوقات، لكن هذه الآلية وفق حديث مقبل خطيرة وقد تسبب إرباكاً وحوادث تصادم للسفن في بعض الأوقات، خاصة في الممرات المائية المزدحمة.

شظايا تتطاير من تونس وليبيا وسورية واليمن

يتابع مقبل وهو رئيس تحرير منصة التحقق من البيانات اليمنية يوب يوب، أن الممر السعودي البديل كان يُستخدم لنقل النفط إلى ينبع بدلاً عن الخليج، وبالتالي تجنب مضيق هرمز، غير أن هذا الممر حالياً يواجه صعوبات في ظل الاستهداف الحوثي.
ويشير مقبل لـالعربي الجديد إلى أن حجم العبور اليومي للسفن في باب المندب يشهد تذبذباً واضحاً، فهو ينخفض في يوم ويزيد في اليوم الآخر، ففي يوم 21 يوليو/ تموز عبرت 35 سفينة وفقاً لتقارير حركة السفن من مارين ترافيك، وارتفع إلى 43 سفينة يوم