تحقيق الأمم المتحدة توافق على شحنة حبوب روسية متجهة إلى ميناء خاضع للحوثيين باليمن ومخاوف بشأن آلية التفتيش

حصلت سفينة شحن روسية، وترسو بشكل روتيني في شبه جزيرة القرم المحتلة، على موافقة الأمم المتحدة لتفريغ حمولتها في ميناء الصليف الذي يسيطر عليه الحوثيون، وفق تحقيق مشترك أجرته شركتا لويدز ليست البريطانية ،وبيلينج كات الهولندية.
وقد أثارت الشحنة، التي حصلت فعليا على ختم موافقة الأمم المتحدة على التجارة من منطقة متنازع عليها دوليا إلى أخرى، تساؤلات حول صحة آلية الموافقة التي تقودها الأمم المتحدة والتي سمحت لروسيا بمواصلة هدفها المعلن المتمثل في توسيع صادرات الحبوب من الأراضي المحتلة.
وقامت سفينة شحن البضائع السائبة ظفر ( IMO: 9720263 )، والتي كانت مشاركًا نشطًا في الأسطول المتنامي من السفن الخاضعة لسيطرة روسيا والتي تنقل البضائع خارج الموانئ المحتلة منذ سبتمبر 2023، بتحميل شحنة حبوب في سيفاستوبول في مايو من هذا العام تحت غطاء فجوة في نظام التعريف التلقائي الخاص بها ،الذي كان قيد التشغيل.
ثم أبحرت إلى جيبوتي، حيث حصلت على الموافقة من آلية التحقق والتفتيش التابعة للأمم المتحدة للتوجه إلى ميناء الصليف الذي يسيطر عليه الحوثيون ، حيث وصلت في 30 يونيو.
ولإتمام هذه التجارة، كان على ظفر الحصول على موافقة من آلية الأمم المتحدة للتحقق والتفتيش - وهي الهيئة التي توافق على الشحنات المتجهة إلى الموانئ اليمنية غير الخاضعة لسيطرة الحكومة - وخلية الإجلاء والعمليات الإنسانية التي تقودها السعودية، وهي هيئة منفصلة تمامًا عن الأمم المتحدة.
ويجب على السفن التجارية تقديم طلب تخليص مع الوثائق الداعمة، مثل سندات الشحن وتصريح التخليص من ميناء التحميل، إلى آلية الأمم المتحدة للتحقق والتفتيش قبل وصولها.
في حالة عدم وجود أي مشاكل، تمنح الأمم المتحدة الموافقة. ولكن إذا كانت هناك أي شكوك بشأن تحركات السفينة أو طاقمها أو وثائقها أو البضائع المحظورة على متنها فإن آلية الأمم المتحدة للتحقق والتفتيش ستقوم بتفتيش السفينة.
وفي حالة طلب ظفر، فإن النمط الروتيني للتجارة خارج الأراضي الروسية المحتلة، والذي يزعم محللون أمنيون أنه كان ينبغي أن يثير علماً أحمر واضحاً للمفتشين، لم يمنع الموافقة عليه