تبون يطلق أطول خط سكة حديد ويعلن بدء استغلال منجم غارا جبيلات
57 مشاهدة
أطلق الرئيس الجزائري عبد المجيد تبون إشارة استغلال أطول خط سكة حديد في البلاد على مسافة تقارب الألفي كيلومتر يربط أقصى نقطة حدودية جنوب غربي الجزائر بشمال البلاد لنقل السلع والبضائع والمسافرين ويتيح نقل خام الحديد بالتزامن مع إطلاق رسمي لاستغلال منجم غارا جبيلات ووصل أول قطار نقل مسافرين قادما من منطقة تندوف على الحدود مع موريتانيا إلى مدينة بشار مسافة تقارب الألف كيلومتر جنوب غربي البلاد قبل أن يكمل طريقه الى وهران في الشمال ووصف الرئيس تبون الذي كان وصل برفقة كبار قادة الجيش والحكومة اليوم إلى ولاية بشار للاشراف على فعالية احتفائية كبيرة بالمناسبة هذا الإنجاز بالمشروع الاستراتيجي الذي تحقق بسواعد جزائرية كما تبادل الحديث مع المسافرين الذين عبروا عن سعادة بالغة بهذا الإنجاز الذي يعد الأكبر الذي تحققه البلاد في عهد الرئيس تبون منذ توليه السلطة في ديسمبر كانون الأول 2019 حيث كان قد تعهد باطلاق مشاريع حيوية في الجنوب الجزائري الكبير وربط المنطقة بمركز القرار الاقتصادي الوطني بعد عقود من التغافل الحكومي الذي كان يضع المنطقة على هامش السياسيات التنموية ويبلغ طول خط سكة الحديد الجديد ما يقارب ألف كيلومتر ويربط بين منطقة منجم غارا جبيلات وتندوف وصولا إلى مدينة بشار حيث يوجد خط سكك ثان بحدود 900 كيلومتر إلى وهران في شمال غرب الجزائر ويرتقب مرور يومي لـ24 قطارا مخصصا لنقل الحديد والمعادن في الاتجاهين إضافة إلى قطارين لنقل البضائع بسرعة وقطارين لنقل المسافرين بسرعة قصوى تبلغ 160 كلم في الساعة وقبل أسبوعين نظمت السلطات الجزائرية حملة تشجير كبيرة على طول خط سكة حديدية يشق الصحراء الجزائرية لحماية الخط السككي من زحف الرمال ومن العوامل الطبيعية المختلفة غارا جبيلات وفي السياق نفسه أعلن الرئيس تبون اليوم رسميا عن دخول منجم غارا جبيلات حيز الاستغلال وهو ثالث أكبر منجم حديد في العالم ويحوي احتياطيات من الحديد تقدر بـ3 5 مليارات طن بعد أكثر من أربعة عقود من تعطل استغلال المنجم الذي تطمح الجزائر إلى أن يساعد استغلاله في تخفيف تبعية اقتصادها لعائدات النفط وتوفير مداخيل إضافية لخزينة الدولة وإنعاش صناعة الحديد وسلاسل الصناعات والقطاعات ذات الصلة وحضر الرئيس الجزائري وصول أول قطار لنقل أولى شحنات خام الحديد من منجم غارا جبيلات في أقصى نقطة حدودية قرب موريتانيا باتجاه مركبات الحديد في وهران شمال غربي البلاد ويبلغ طول القطار الذي سينقل خام الحديد من منجم غار جبيلات أكثر من كيلومترين حيث تجر أربع مقطورات أكثر من 170 عربة بإجمالي 17 ألف طن ومن المتوقع أن يقوم بعشر رحلات يومية ويقطع قطار الخاص بنقل خام الحديد من منجم غارا جبيلات مسافة تقارب ألفي كيلومتر من المنجم الى غاية مركب الحديد في وهران في شمال غرب الجزائر بانتظار إنشاء مركبين للحديد في المنطقة القريبة إلى المنجم في كل من تندوف بشار والنعامة في جنوب غرب الجزائر والتي تقع على الخط المنجمي للسكك الحديدية تجدر الإشارة إلى أن الجزائر تأخرت في استغلال مجم غارا جبيلات مباشرة بعد تأميم المناجم في السبعينيات بسبب جملة من العوائق المتداخلة اقتصادية وجيوسياسية وتقنية حالت دون استغلاله تخص العائق اللوجستي والجغرافي كون المنجم يقع في أقصى جنوب غرب الصحراء الجزائرية على بعد حوالي 1300 كلم من أقرب مركز صناعي بشار وأكثر من 1600 كلم من أقرب ميناء بحري وبسبب انعدام البنية التحتية تماما حيث لم تكن المنطقة تتوفر على طرق معبدة أو سكك حديدية ولكون إنشاء بنية تحتية في منطقة الصحراء كان يتطلب مخصصات مالية كبيرة لم تكن الجزائر قادرة على توجيهها مقارنة مع الاستثمار في البنية الأساسية للدولة والمجتمع كالتعليم والصحة والسكن والصناعات الأساسية ولكون الدولة وجدت في المحروقات مصدر دخل أقل كلفة ولذلك جرى التركيز على تطوير قطاع المحروقات خاصة أن الجزائر توفرت لها مناجم أخرى في شمال البلاد أسهل للاستغلال وأقرب إلى البنية التحية كمنجم الحديد بالونزة قرب الحدود مع تونس