بلومبيرج البضائع الروسية لاتزال غير آمنة من هجمات الحوثيين في البحر الأحمر

هاجم مسلحو الحوثي ​​سفنًا تجارية تحمل سلعًا روسية أكثر من تلك التي تحمل المنتجات القادمة من أي مكان آخر في العالم، مما يسلط الضوء على حدود ضمانات المرور الآمن التي قدمها المتمردون الحوثيون لموسكو في وقت سابق من هذا العام، وفق بلومبيرج.
وفي شهري يناير/كانون الثاني ومارس/آذار، أعلن الحوثيون أنهم سيتجنبون الشحن الروسي إلى جانب الصيني، ولكن من بين 83 سفينة أدرجتها البحرية البريطانية على أنها تعرضت لحوادث في البحر الأحمر وخليج عدن منذ نوفمبر/تشرين الثاني، كانت روسيا هي آخر ميناء رسا فيه 19% من هذه السفن. وكانت جميعها سفن نقل نفط أو سلع.
وكانت سنغافورة، التي تمثل المحطة الروتينية للعديد من السفن التجارية التي تبحر بين آسيا وأوروبا، هي الأقرب بعد ذلك، حيث بلغت نسبة السفن التي رست فيها 11%.
وبوضوح، فإن السفن المملوكة لروسيا ــ وتلك التي تبحر تحت العلم الروسي ــ لم تتعرض للهجوم. ولكن هذا لن يكون بمثابة عزاء يذكر للبحارة التجاريين على متن السفن الدولية التي تنقل شحنات البلاد والذين يتعين عليهم الإبحار في جنوب البحر الأحمر تحت وابل من الضربات بالطائرات بدون طيار والصواريخ.
وتعود الأرقام الكبيرة جزئيا إلى التدفق الهائل للنفط والسلع الروسية التي لا تزال تبحر عبر المنطقة في طريقها إلى آسيا.
ومع تجنب قطاعات كبيرة من الشحن العالمي للممر المائي، استمرت السفن التي تحمل النفط الروسي والسلع السائبة في مواجهة هذا التحدي، مما يعني أن هناك المزيد من السفن المعرضة لخطر الهجوم. وتحتاج موسكو إلى توصيل سلعها إلى المشترين بأسرع ما يمكن وبأقل تكلفة ممكنة للمساعدة في تمويل حربها في أوكرانيا.
وقال محمد البخيتي المتحدث باسم الحوثيين في اليمن في مقابلة مع صحيفة إزفستيا الروسية إن السفن التجارية الروسية والصينية أُبلغت في يناير/كانون الثاني بأنها لا تخشى التعرض لهجوم في جنوب البحر الأحمر.
وبعد شهرين، تكررت هذه التأكيدات بعد أن توصلت الصين وروسيا إلى تفاهم في أعقاب محادثات بين دبلوماسييهما في عمان ومحمد عبد السلام، أحد أبرز الشخصيات السياسية في الحوثيين.