وزير النقل السوري لـ العربي الجديد السكك الحديدية تعود للخدمة
61 مشاهدة
أكد وزير النقل السوري يعرب بدر أن نحو 1052 كيلومترا فقط من أصل 2800 كيلومتر من شبكة السكك الحديدية في البلاد قيد الخدمة حاليا مشيرا إلى أن الوزارة تركز على إصلاح المحور الرابط بين مناجم الفوسفات ومرفأ التصدير في طرطوس إضافة إلى إعادة تشغيل الخط الرابط بين ميناء اللاذقية والمرفأ الجاف في حلب وأوضح بدر في تصريح لـالعربي الجديد أن إعادة تشغيل هذين المحورين ستوفر إيرادات تساعد على تمويل إصلاح بقية شبكة السكك الحديدية مؤكدا أن المحور الرئيسي الذي يربط سورية بدول الجوار يكتسي أهمية استراتيجية إذ يمكن البلاد من استعادة دورها محورا للربط الإقليمي ونقل البضائع بكفاءة وأضاف الوزير أن المؤسسة العامة للخطوط الحديدية وضعت خطة إسعافية قصيرة الأمد لإصلاح الشبكة ضمن حدودها الدنيا وإعادة تشغيل أجزاء حيوية منها فورا إلى جانب خطة خمسية لإصلاح شامل يمكن تسريع تنفيذها عبر استئجار الآليات الثقيلة بدلا من شرائها بهدف بناء منظومة نقل حديثة وصديقة للبيئة تعتمد على القطارات السريعة والتقنيات الرقمية وتحقيق تقدم ملموس في قطاع النقل الداخلي وتنظيم حركة الشحن مبينا أن إعادة تأهيل شبكات الطرق والسكك الحديدية مع الدول المجاورة تمثل أولوية استراتيجية ضمن خطة إصلاح شاملة يشهدها قطاع النقل في البلاد وتابع بدر أن سورية تسعى إلى استعادة مكانتها بوصفها جسرا إقليميا من خلال إصلاح شبكة السكك الحديدية وإعادة الربط مع دول الجوار بما يعزز حركة الشحن ونقل الركاب بكفاءة وأمان وفي خطوة عملية لدعم هذا التوجه انطلقت أول من أمس الأحد أول رحلة قطار لنقل الحبوب من مرفأ اللاذقية إلى مدينة حلب مرورا بمحافظتي حمص وحماة بعد توقف دام 15 عاما ويحمل القطار نحو 1500 طن من القمح المستورد في خطوة تهدف إلى دعم الأمن الغذائي وخفض التكاليف اللوجستية من جانبه أكد معاون مدير فرع الخطوط الحديدية في اللاذقية محمد الحاجي أن استئناف هذه الرحلات يخفف الضغط على شبكة الطرق البرية ويحد من الازدحام كما يقلل من إهلاك البنية التحتية للطرق مشيرا إلى أن النقل السككي أكثر أمانا وقادر على نقل كميات كبيرة من المواد ما ينعكس إيجابا على الاقتصاد السوري والناتج المحلي الإجمالي وكانت حركة السكك الحديدية في سورية قد شهدت تراجعا ملحوظا خلال العقدين الماضيين حيث توقف العديد من الخطوط الحيوية عن العمل بسبب ضعف الصيانة وتهالك البنية التحتية إلى جانب النقص الحاد في القاطرات وقطع الغيار وقد أدى هذا التوقف إلى اعتماد كبير على النقل البري لنقل المواد الأساسية مثل الحبوب والمحروقات ما زاد من الضغط على الطرق ورفع التكاليف اللوجستية ويأتي استئناف الرحلات الآن في إطار جهود الحكومة لإعادة تأهيل شبكة السكك الحديدية واستعادة دورها ركيزة أساسية للنقل الداخلي وربط المحافظات بما يعزز الأمن الغذائي ويؤدي إلى تحسين الأداء الاقتصادي الوطني وفي سياق متصل قال مدير عام المؤسسة السورية للحبوب المهندس حسن عثمان إن استئناف النقل السككي للحبوب يمثل خطوة استراتيجية لدعم الأمن الغذائي في جميع المحافظات بما في ذلك المناطق المحررة وأكد عثمان لـالعربي الجديد أن القطار الذي انطلق من مرفأ اللاذقية إلى حلب سيسهم في نقل كميات كبيرة من القمح بكفاءة وأمان ما يتيح توفير مادة الدقيق والخبز للمواطنين دون أي انقطاع وأضاف أن المؤسسة تعمل على تأمين مادة الدقيق بشكل كامل لمنطقة الشدادة وكافة القرى والبلدات التابعة لها في محافظة دير الزور إلى جانب إعادة تشغيل المطاحن في المناطق المحررة حديثا لضمان استمرارية الإنتاج وتلبية احتياجات الأهالي بشكل منتظم ويعكس هذا التحرك التزام الحكومة بإعادة تأهيل منظومة النقل والبنى التحتية الغذائية في سورية ضمن جهود شاملة لتعزيز الأمن الغذائي وتحسين الخدمات في المناطق المحررة مع التركيز على استقرار توفير المواد الأساسية ودعم الاستقرار المعيشي للسكان