بحر الصين الجنوبي كيف تحول ممر تجاري إلى بؤرة توتر تؤرق العالم

يقع بحر الصين الجنوبي في قلب صراع النفوذ والهيمنة بين الصين والولايات المتحدة، ويُعدّ من أكثر المناطق حساسية على الخريطة الجيوسياسية العالمية.

ففي هذا البحر تتقاطع طرق التجارة والطاقة والمصالح العسكرية، إذ يحتضن ثروات ضخمة من النفط والغاز؛ وقد أكدت شركة الصين الوطنية للنفط اكتشاف حقل نفطي ضخم شرق بحر الصين الجنوبي تتجاوز احتياطاته المؤكدة مئة مليون طن، وفق ما ذكرت وكالة أنباء شينخوا الرسمية.

كما يشكّل هذا البحر شريانًا حيويًا للتجارة الدولية وطرق الطاقة العالمية؛ إذ تمر عبره نحو ثلث حركة الشحن البحري العالمي بما تتجاوز قيمته 5.3 تريليونات دولار سنويًا، وفق موقع تشاينا باور التابع لمركز الدراسات الإستراتيجية والدولية (CSIS).

نزاع بحر الصين الجنوبي

تحولت هذه المساحة البحرية إلى ساحة صراع مفتوح بين قوى إقليمية ودولية.

ويتنازع على هذا البحر عدد من الدول الآسيوية، أبرزها الصين، الفلبين، فيتنام، ماليزيا، بروناي وتايوان. وتطالب الصين بنحو 90% من مساحة البحر استنادًا إلى ما يُعرف بخريطة خط النقاط التسع، بينما تتمسك الفلبين بحقوقها ضمن منطقتها الاقتصادية الخالصة، وفق اتفاقية قانون البحار.

أما فيتنام فتستند إلى وجود تاريخي في جزر باراسيل وسبراتلي، بينما تطالب ماليزيا وبروناي بأجزاء تقع ضمن حدودهما البحرية الغنية بالموارد. وتسيطر تايوان على جزيرة إيتو آبا، أكبر جزر سبراتلي.

حقبة الاستعمار الأوروبي

تعود جذور نزاع بحر الصين الجنوبي إلى فترة الاستعمار الأوروبي، حين تنازعت فرنسا والصين على ترسيم الحدود في خليج تونكين والجزر المحيطة به. وبصفتها القوة الاستعمارية الرئيسية في المنطقة، فرضت فرنسا سيطرتها على جزر سبراتلي وباراسيل مطلع القرن العشرين، لكن من دون حسم قانوني نهائي.

وبحسب موقع ناين داش لاين، كانت الجزر معروفة آنذاك بمواردها من ذرق الطيور الغني بالفوسفور والمعادن، ما منحها أهمية اقتصادية محدودة. ومع ضعف إمبراطورية تشينغ ثم جمهورية الصين المبكرة، عجزت بكين عن تأكيد مطالبها، في حين سمحت فرنسا لرواد أعمال يابانيين باستغلال الجزر في عشرينيات القرن الماضي.

غزو اليابان للصين

في أوائل الثلاثينيات، ومع غزو اليابان للصين ومحاولات إمبراطورية الشمس المشرقة فرض