سباق السيارات ابتكار مرسيدس وضجيج في ورشه وكهرباء هيلوكس

تشهد كبرى شركات السيارات العالمية سباقاً متسارعاً نحو الابتكار، حيث تكشف مرسيدس عن جيل كهربائي جديد من جي.إل.بي، وتبتكر بورشه ميزة تمنح السائقين تجربة صوتية فريدة داخل الأنفاق، فيما تدفع تويوتا شاحنتها هيلوكس بقوة نحو مستقبل الكهرباء. هذه التطورات تعكس ملامح مرحلة جديدة تجمع بين الأداء والتكنولوجيا وتغيّر ما يعرفه العالم عن قيادة السيارات.

مرسيدس تستعد للكشف عن الجيل الجديد من سيارتها جي.إل.بي الشهر المقبل

تروج شركة صناعة السيارات الفارهة الألمانية مرسيدس-بنز للجيل الثاني الجديد من سيارتها جي.إل.بي الذي سيظهر لأول مرة بديلاً كهربائياً للسيارة إي.كيو.بي بطريقة غير مألوفة. وقبل الكشف الرسمي عن الجيل الجديد في 8 ديسمبر/كانون الأول المقبل، قدمت مرسيدس صورة واضحة للقمرة الجديدة عالية التقنية لسيارة الدفع الرباعي المدمجة، مع تقديم لمحة عن التصميم الخارجي المغطى بالصقيع بينما تخضع جي.إل.بي لاختبارات الطقس البارد في مركز مرسيدس للتكنولوجيا في مدينة شيندلفينجن الألمانية.

يجرى الاختبار في نفقين لاختبار السيارات وفقاً للأحوال المناخية المختلفة، حيث يمكن لمرسيدس ضبط درجة الحرارة فيهما بين سالب 40 درجة إلى 104 درجات فهرنهايت، بينما تسمح مدافع الثلج ومروحة عالية الطاقة لمرسيدس بمحاكاة العواصف الثلجية بسرعات رياح تصل إلى 124 ميلاً في الساعة. كما يستخدم الطريق المتدحرج محركات قوية لاختبار السيارة بسرعات محاكاة تصل إلى 165 ميلاً في الساعة، وإلى جانب درجة الحرارة والسرعة، يُمكن للمهندسين ضبط مقاييس أخرى مثل الرطوبة. وأشار موقع كار أند درايفر المتخصص في موضوعات السيارات إلى أن أبرز ما يميز هذه السيارة حتى الآن هو القمرة الداخلية، التي كشفتها مرسيدس بوضوح تام.

ويتبع التصميم الداخلي نهجاً مشابهاً للسيارة جي.إل.سي إي.في الجديدة، مع شاشة عملاقة اختيارية تمتد على لوحة القيادة بالكامل، وتحيط بها فتحات تهوية دائرية. وتوجد بعض الأزرار أسفل الشاشة في الكونسول الأوسط، ولكن يبدو أن معظم الوظائف تدار من خلال الشاشة الضخمة. لم يتضح بعد كيف ستبدو لوحة القيادة بدون الشاشة العملاقة. كما أبرزت مرسيدس ألواح الأبواب، والتي تقول إنها تتميز بتصميم مقعر حيث يقع مقبض الإمساك وأدوات