أثر التوتر في الشرق الأوسط على مضيق هرمز وفي تدعيم طرق إمداد بديلة للنفط

| جمال واكيم

تشهد خريطة الطاقة العالمية تحوّلات عميقة تعكس التحوّلات الجيوسياسية العالمية وتداخلها مع البنى الاقتصادية الدولية، والتي تعمّقت نتيجة العدوان الأميركي الأخير على إيران والذي حوّل مضيق هرمز الذي تمرّ عبره 20 بالمئة من إمدادات الطاقة العالمية الى منطقة توتر تؤثّر سلباً على سلاسل إمداد الطاقة.

هذا جعل مسارات تدفّق النفط والغاز رهينة التوترات العسكرية، ما أثّر سلباً على ممرات الشحن الاستراتيجية، وقدرة الدول على التكيّف مع الأزمات. هذا جعل التصعيد بين إيران والولايات المتحدة كعامل مفصلي أدّى إلى إعادة تشكيل طرق التجارة العالمية، خصوصاً عبر مضيق هرمز الذي يعدّ أحد أهمّ الشرايين الحيوية لنقل النفط في العالم.

أثر التوتر في مضيق هرمز على طرق النقل

لقد أدّى تراجع الثقة في أمن هذا المضيق إلى اضطرابات كبيرة في حركة ناقلات النفط، ما دفع العديد من الدول والشركات إلى البحث عن بدائل أكثر أماناً واستقراراً. وتشير المعطيات إلى أنّ جزءاً مهماً من حركة الشحن بدأ يتفادى منطقة الخليج ويسعى لاعتماد مسارات بديلة، سواء عبر البحر الأحمر أو عبر الالتفاف حول القارة الأفريقية باتجاه أوروبا ومنطقة شمال الأطلسي. هذا التحوّل لا يعكس مجرّد استجابة ظرفيّة لأزمة مؤقتة بل يشير إلى بداية إعادة هيكلة عميقة في نظام إمدادات الطاقة العالمية.

وقد برزت أفريقيا كواحدة من أبرز المستفيدين من هذه التحوّلات. فقد بدأت عدة دول أفريقية، سواء في شرق القارة أو غربها، في تعزيز موقعها كمراكز بديلة لطرق التجارة الدولية. ففي شرق أفريقيا، اكتسب البحر الأحمر وخليج عدن أهمية متزايدة، حيث أصبحت موانئ جيبوتي وبربرة نقاط ارتكاز لوجستية رئيسية تربط بين المحيط الهندي من جهة والأسواق الأوروبية من جهة أخرى. كما أنّ دور قناة السويس كسب أهمية إضافية في عملية الربط بين الهند من جهة وأوروبا من جهة أخرى على الرغم من الضغوط الجيوسياسية التي تتعرّض لها مصر.

إضافة الى ذلك فلقد برزت أهمية خطوط أنابيب النفط كبدائل استراتيجية لنقل النفط بغية تقليل الاعتماد على الممرات البحرية التي تشهد نزاعات. ففي هذا