من البحر الأسود إلى القطب الشمالي روسيا تختبر طرقا جديدة للقمح
دفعت الهجمات المتبادلة على الموانئ والسفن في البحر الأسود روسيا إلى اختبار طريق جديد لتصدير القمح عبر ميناء مورمانسك القطبي، على مسافة بعيدة من مناطق إنتاجه. ويكشف هذا التحول حجم الاضطراب الذي أصاب تجارة الحبوب في روسيا وأوكرانيا، في حين تزيد المسارات البديلة كلفة النقل على المنتجين والمشترين.
اسأل عربي alt="اسأل عربي"/>اطرح أسئلة حول هذا الموضوع
× ما هي نسبة تراجع صادرات القمح الروسي بين شهري يوليو وتسبتمبر مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي حسب شركة روساغروترانس؟ ما هي كمية القمح التي صدرتها روسيا في موسم 2025 إلى 2026 وفقا لبيانات وزارة الزراعة الأميركية؟ إرساليتم إنشاء النصوص والإجابات بواسطة الذكاء الاصطناعي اعتمادًا على تقارير العربي الجديد المنشورة خلال العامين الأخيرين، لذا يُنصح بالتحقق من المصادر المرفقة.
هذا الموقع محمي بواسطة reCAPTCHA وتطبّق عليه سياسة الخصوصية وشروط الخدمة الخاصة بشركة Google.
تعمق أكثر في هذا الموضوع alt="محادثة جديدة"/> ×يتم إنشاء النصوص والإجابات بواسطة الذكاء الاصطناعي اعتمادًا على تقارير العربي الجديد المنشورة خلال العامين الأخيرين، لذا يُنصح بالتحقق من المصادر المرفقة.
هذا الموقع محمي بواسطة reCAPTCHA وتطبّق عليه سياسة الخصوصية وشروط الخدمة الخاصة بشركة Google.
وبحسب ما نشره ميناء مورمانسك عبر قناته على تليغرام، بدأ الخميس تحميل شحنة تجريبية تبلغ 29.5 ألف طن من القمح، موجهة إلى أسواق شمال أفريقيا. وكشف الأربعاء عن وصول إلى الميناء دفعة أولى من 47 عربة قطار محملة بنحو 3.4 آلاف طن من القمح. بينما أفادت صحيفة فاينانشال تايمز اليوم الأحد بأن الميناء يكيّف تجهيزات تستخدم عادة لمناولة الأسمدة كي يتمكن من تحميل الحبوب.
وبحسب الصحيفة، لا تزال الشحنة اختباراً أولياً، ولا تمثل بديلاً جاهزاً للموانئ الجنوبية. وتستخدم روسيا بالفعل موانئ على بحر البلطيق، في حين لجأ المصدرون إلى مسارات أخرى، منها نقل الحبوب عبر نهر الدون وقناة فولغا - دون باتجاه بحر قزوين وإيران، أو تعبئتها في حاويات لشحنها من محطات لا تملك تجهيزات تقليدية للحبوب. لكن هذه الحلول لا
ارسال الخبر الى: