الأردن يعتزم تطوير معبر الكرامة مع الضفة الغربية لتسهيل النقل

تعتزم الحكومة الأردنية توسيع وتحديث جسر الملك حسين الذي يربطها بالضفة الغربية بهدف تسهيل إجراءات نقل الأفراد وشحن البضائع. وبحث فريق حكومي، يوم الخميس، آخر المستجدات المتعلقة بخطط تطوير الجسر، ضمن مخطط شمولي يهدف إلى الارتقاء بالخدمات المقدمة على الجسر ورفع كفاءة حركة المسافرين ونقل البضائع بين الأردن والأراضي الفلسطينية المحتلة.

وبحسب بيان حكومي، فقد استضافت وزارة الأشغال العامة والإسكان الأردنية الاجتماع بمشاركة وزارات الأشغال والعمل والصناعة والتجارة والداخلية والتخطيط والاستثمار، ومسؤولين من جهات ذات علاقة. وتناول الاجتماع عرضًا للمخطط الشمولي الخاص بتطوير مركز جسر الملك حسين الحدودي، في إطار الجهود الحكومية الرامية إلى تعزيز كفاءة المراكز الحدودية وتسهيل حركة الأفراد والبضائع.

وجسر الملك حسين أو معبر الكرامة (بحسب السلطة الفلسطينية)، أو جسر أللنبي (بحسب إسرائيل) (Allenby Bridge)، يربط الضفة الغربية بالأردن فوق نهر الأردن، ويبعد عن العاصمة الأردنية عمّان 60 كلم وعن أريحا 5 كلم، على ارتفاع 273 مترًا تحت مستوى سطح البحر. ويُستخدم معبرًا حدوديًّا بين الأردن والضفة الغربية.

ويعود تاريخ معبر الكرامة إلى العهد العثماني، حيث كان خشبيًا ويُسمى الغورانية. وبعد تدميره، أنشئ هيكل حديدي، ثم بُني مكانه جسر أسمنتي حديث بعد اتفاق أوسلو. وقد شهد الجسر الخشبي القديم عبرات وآهات المهجّرين خلال النكسة إلى الضفة الشرقية لنهر الأردن. وأُغلق الجسر من قبل الاحتلال الإسرائيلي منذ شهر سبتمبر/أيلول الماضي عقب إطلاق سائق أردني النار على عدد من الإسرائيليين، بينهم عسكريون، على الجسر.

اتفاقية تحصر نقل الحجاج اليمنيين عبر الناقل الوطني من مطار عدن

وأكد الوزراء أهمية الإسراع في تنفيذ مشروع إنشاء مبانٍ وساحات جديدة للشحن والركاب، لما له من أثر مباشر في تخفيف الضغط على المعابر وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمسافرين والتجار، فضلًا عن دوره في دعم الاقتصاد الوطني وتعزيز التعاون الإقليمي. كما جرى، بحسب البيان، استعراض الدراسات الأولية التي أعدها مهندسو وزارة الأشغال، والتي بيّنت أن تخصيص قطعة الأرض اللازمة للمشروع سيسهم في تسريع مراحل التنفيذ، مع بحث خيارات