““:

– تجنب مسار باب المندب لم يعد كافياً للسعودية بغية الابتعاد عن المخاطر

– استهداف (فاء) السعودية يعكس توسيع العمليات إلى شمال البحر الأحمر

– الأقمار الصناعية تُظهِر استمرار اشتعال سفينة بعد تعرضها لضربة

– ناقلات باكستانية وصينية محملة بالخام السعودي تعبر بتفاهمات مع اليمن

– بيئةَ المخاطر التشغيلية “حرجةٌ للغاية”

متابعات..|

أكّد تقريرٌ لشركة “” المتخصصة في الاستخبارات البحرية بأن الهجمات الأخيرة أثبتت أن تجنُّبَ المسار لم يعد كافياً لنفظ المملكة لتجنُّب المخاطر، بعد استهداف اليمن ناقلة نفط سعودية قبالة ينبع، شمال البحر الأحمر، بالتزامن مع توقُّف سفن أخرى وتحركاتها وسط بيئة تشغيلية بالغة الخطورة.

وتتناول الوكالة البحرية تنفيذَ اليمن ضربةً صاروخيةً استهدفت ناقلة المنتجات النفطية السعودية (وفاء) قبالة ينبع أثناء رحلة ساحلية محلية، مما يؤكد أن توسيع نطاق العمليات جعل تجنب مسار باب المندب إجراءً غير كافٍ.

وتربط الوكالة الضربةَ بشكل صريح بقيام الناقلات السعودية بتغيير مسارها شمالًا لتجنب باب المندب، مؤكدة أن تجنب المسار لم يعد إجراءً كافيًا لتخفيف المخاطر.

وأظهرت صورُ الرادار والأقمار الصناعية أن سفينةَ البضائع السائبة (مينوان بايونير) تظل متوقفة وتحترقُ قرب شبه جزيرة مسندم العُمانية بعد مرور 48 ساعة على تعرُّضها لضربة أدّت لفقدان أحد أفراد طاقمها.

كما يرصد التقريرُ عبورَ ناقلتين ترفعان العَلَمَ الباكستاني محملتين بالخام السعودي عبر باب المندب دون حوادث، منضمتين إلى السفن المرتبطة بالصين التي تعمل في ظل تفاهمات فعلية لخفض الاحتكاك.

وتقيّمُ “ويندوارد” بيئةَ المخاطر التشغيلية عبر مضيق هرمز والبحر الأحمر وخليج عدن بأنها “حرجةٌ للغاية”، مشيرة إلى أن السفن في ميناء ينبع باتت تبحر متخفية ودون بث إشارات التتبع تفادياً للاستهداف.