اتفاقية أردنية إماراتية لتنفيذ مشروع سكة حديد بـ2 3 مليار دولار

وقّع الأردن والإمارات اتفاقيات للبدء الفعلي بتنفيذ مشروع سكة حديد ميناء العقبة، في خطوة تمثل أحد أكبر مشاريع البنية التحتية في المملكة، باستثمار مشترك تبلغ قيمته 2.3 مليار دولار. وبحسب الحكومة الأردنية، يقوم المشروع على تأسيس شركة أردنية–إماراتية مشتركة تتولى أعمال الإنشاء والتشغيل، بمشاركة مؤسسات وطنية تشمل شركتي الفوسفات والبوتاس وصندوق استثمار أموال الضمان الاجتماعي، إلى جانب شركة لِعماد القابضة التابعة لحكومة أبوظبي.

ويمتد المشروع على طول 360 كيلومتراً، ليربط مواقع إنتاج الفوسفات والبوتاس في منطقتي الشيدية وغور الصافي بالميناء الصناعي في العقبة، عبر مسارين رئيسيين، مع بنية تحتية متكاملة تشمل سككاً حديثة وأنفاقاً وجسوراً وفق المعايير العالمية. وتشير التقديرات إلى أن الشبكة ستنقل نحو 16 مليون طن سنوياً من المواد الخام، بواقع 13 مليون طن من الفوسفات و2.6 مليون طن من البوتاس، ما يعزز القدرات التصديرية ويخفض كلف النقل بشكل ملحوظ، ويزيد كفاءة سلاسل التوريد.

ويُعد المشروع جزءاً من حزمة استثمارية أوسع بين الأردن والإمارات بقيمة 5.5 مليارات دولار اتُّفِق عليها نهاية عام 2023، ويشكل نواة لمشروع وطني أشمل يهدف إلى إنشاء شبكة سكك حديد تربط العقبة بمختلف مناطق المملكة، وتمتد إقليمياً نحو سورية وتركيا وصولاً إلى أوروبا، إضافة إلى الربط مع السعودية ودول الخليج. ومن المتوقع استكمال الإغلاق المالي للمشروع مطلع عام 2027، على أن يبدأ التنفيذ الفعلي بعد ذلك لمدة تمتد إلى خمس سنوات، وفق خطة تنفيذية مرحلية.

ويُرتقب أن ينعكس المشروع على تنشيط قطاعات اقتصادية متعددة، خصوصاً التعدين والنقل والخدمات اللوجستية، إلى جانب توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة، وتحفيز التنمية في محافظات الجنوب والأغوار. كذلك تعتزم الحكومة تخصيص تعويضات لأصحاب الأراضي المتأثرة بأعمال المشروع أو توفير بدائل مناسبة، ضمن اعتبارات تنموية واجتماعية متوازنة.

وقال وزير النقل الأردني نضال القطامين، في تصريحات عقب توقيع الاتفاقية، إن مشروع سكة حديد ميناء العقبة سيضع الأردن، للمرة الأولى، على خريطة النقل السككي الإقليمي، من خلال ربط الميناء بمناجم الفوسفات في غور الصافي ومنطقة الشيدية. وأضاف أن الإغلاق المالي