حرب إيران ترفع أسعار الديزل وتنعش أسواق الشاحنات الكهربائية
كشف تحليل أجرته منظمة النقل والبيئة التي تتخذ من بروكسل مقرا، أن الارتفاع الحاد في أسعار الديزل المرتبط بحرب إيران هذا العام جعل تكاليف امتلاك وتشغيل الشاحنات الكهربائية أرخص من نظيراتها التي تعمل بالديزل في ستة أسواق رئيسية بالاتحاد الأوروبي، والتي تمثل ما يقرب من نصف مبيعات الشاحنات الجديدة في الاتحاد.
اسأل عربي alt="اسأل عربي"/>اطرح أسئلة حول هذا الموضوع
× ما هو مستوى أسعار الديزل في محطات الوقود بالاتحاد الأوروبي الأسبوع الماضي؟ إرساليتم إنشاء النصوص والإجابات بواسطة الذكاء الاصطناعي اعتمادًا على تقارير العربي الجديد، لذا يُنصح بالتحقق من المصادر المرفقة. (خدمة تجريبية)
هذا الموقع محمي بواسطة reCAPTCHA وتطبّق عليه سياسة الخصوصية وشروط الخدمة الخاصة بشركة Google.
تعمق أكثر في هذا الموضوع alt="محادثة جديدة"/> ×يتم إنشاء النصوص والإجابات بواسطة الذكاء الاصطناعي اعتمادًا على تقارير العربي الجديد، لذا يُنصح بالتحقق من المصادر المرفقة. (خدمة تجريبية)
هذا الموقع محمي بواسطة reCAPTCHA وتطبّق عليه سياسة الخصوصية وشروط الخدمة الخاصة بشركة Google.
ويُستخدم الديزل على نطاق واسع في قطاعات النقل البري والزراعة والبناء، وينتقل ارتفاع أسعاره بسرعة إلى مختلف قطاعات الاقتصاد ويفاقم التضخم. وسجلت أسعار الديزل في محطات الوقود بالاتحاد الأوروبي مستوى قياسيا جديدا بلغ 2.23 يورو للتر الأسبوع الماضي، مقارنة بـ 2.16 يورو في الأسبوع السابق له. وخلص التقرير، الذي نشر اليوم الاثنين، إلى أن الشاحنات الكهربائية التي يتم شراؤها في عام 2026 تحقق وفورات على مدى خمس سنوات تصل إلى 100 ألف يورو في هولندا، و85 ألف يورو في ألمانيا، و69 ألف يورو في الدنمارك مقارنة بالمركبات التي تعمل بالديزل.
ويمكن للمشغلين في تلك الأسواق، استرداد العلاوة على السعر الأولي في غضون عامين تقريبا. وقالت المنظمة إن ارتفاع أسعار الديزل في أعقاب الارتفاع الحاد في أسعار النفط هذا العام المرتبط بإيران عزز الجدوى التجارية للتحول إلى الشاحنات الكهربائية، لكن تباطأ انتقال أوروبا إلى الشاحنات الكهربائية بسبب ارتفاع أسعار الشراء وعدم وجود بنية تحتية كافية لشحن البطاريات. وفحص
ارسال الخبر الى: