إغلاق مضيق هرمز يعزز عودة دول الخليج إلى خطوط الأنابيب لنقل النفط

عزّز إغلاق إيران مضيق هرمز مشاريع قائمة وأخرى جديدة لإنشاء خطوط أنابيب لنقل النفط الخام إلى موانئ تصدير بعيدة عن الخليج العربي، بحسب ما تشير تقارير وتصريحات متواترة اليوم الجمعة. فقد أعلنت دولة الإمارات أنها ستعمل على تسريع بناء خط أنابيب للنفط يتيح الالتفاف في التصدير على مضيق هرمز الذي أغلقته إيران عملياً منذ بدء الحرب الأميركية الإسرائيلية عليها في نهاية فبراير/ شباط الماضي.

وقال بيان لمكتب أبوظبي الإعلامي الحكومي إنّ ولي عهد الإمارة الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان اطلع في أثناء اجتماع مع مسؤولين في شركة النفط الوطنية على مستجدات مشروع خط أنابيب غرب-شرق 1 الجديد، الذي من المخطط أن يضاعف السعة التصديرية لأدنوك عبر إمارة الفجيرة، والمتوقع تشغيله عام 2027. وأضاف البيان أن بن زايد أوعز بتسريع إنجاز هذا المشروع... للمساهمة في تلبية الطلب العالمي على إمدادات الطاقة.

ميناء الفجيرة... بوابة النفط الإماراتي إلى العالم

وتشغّل الإمارات في الوقت الراهن خط أنابيب يربط ما بين حقل إنتاج حبشان في أبوظبي وميناء الفجيرة المطل على خليج عمان، يبلغ طوله 360 كيلومتراً، وطاقته 1,8 مليون برميل يومياً، بحسب موقع ميناء الفجيرة الإلكتروني. وتسعى الإمارات إلى رفع طاقتها الإنتاجية إلى خمسة ملايين برميل يومياً بحلول العام المقبل، وقد أثارت ضجة بانسحابها من منظمة الدول المصدرة للنفط أوبك وتالياً من تحالف أوبك+ مطلع هذا الشهر. وتعرضت المنشآت النفطية في الفجيرة لعدة اعتداءات إيرانية، وأُصيب ثلاثة هنود بجروح في آخر هجوم وقع في الرابع من مايو/ أيار.

تجاوز مضيق هرمز

وتوقع وزير الطاقة الأميركي كريس رايت في مقابلة تلفزيونية، اليوم الجمعة، أن يتزايد الاعتماد على خطوط الأنابيب لنقل النفط الخام في الشرق الأوسط بعد إغلاق مضيق هرمز. وقال رايت، في مقابلة مع شبكة سي إن بي سي الأميركية سنرى مزيداً من قدرات خطوط الأنابيب عبر السعودية والإمارات. وهناك أيضاً خط أنابيب عراقي يصل إلى جيهان في تركيا. وقد نرى خط أنابيب يصل إلى الأردن. ستكون