إغلاق مضيق هرمز يعزز الأهمية النفطية للموانئ السورية منفذا للتصدير

كشف تقرير لوكالة بلومبيرغ الأميركية اليوم السبت عن أن الموانئ السورية على البحر المتوسط في طريقها لتصبح منفذاً لصادرات العراق والدول الخليجية من زيت الوقود والنفط إلى العالم الخارجي، وهو ما من شأنه أن يمنح الدول النفطية طريقاً لتصدير منتجاتها بعيداً عن مضيق هرمز، ويؤدي إلى إدماج سورية في الاقتصاد العالمي وهو ما تحتاج إليه بشدة.

ويقول التقرير إن العراق يستخدم أسطولاً ضخماً من الشاحنات لنقل زيت الوقود عبر سورية لضمان إعادة توجيه صادراته بعيداً عن مضيق هرمز. وخلال بضعة أشهر فقط انتقلت سورية من عدم تصدير أي كميات من زيت الوقود إلى استحواذها على أكثر من ربع صادرات المنطقة من هذه المادة. وتصل الإمدادات عبر آلاف الشاحنات التي تستغرق نحو أربعة أيام للوصول إلى الموانئ السورية على البحر المتوسط، في تطور يعكس كيف تعيد الحرب مع إيران رسم خريطة تدفقات الطاقة في المنطقة.

وتبحث دول الخليج العربي منذ فترة عن بدائل لتقليل اعتمادها على مضيق هرمز لتصدير النفط، سواء عبر خطوط أنابيب قائمة أو جديدة، أو من خلال توسيع البنية التحتية للموانئ الواقعة خارج المضيق. إلا أن تجدد التوترات العسكرية في المنطقة بدأ يؤثر بالفعل في حركة شحنات الوقود، مما يسلط الضوء مجددًا على أهمية إيجاد مسارات بديلة. ويعبر عبر مضيق هرمز عادة نحو خمس إمدادات النفط العالمية.

إغلاق مضيق هرمز يعزّز عودة دول الخليج إلى خطوط الأنابيب لنقل النفط

وتقول بلومبيرغ إن هذا الارتفاع الكبير في الصادرات عبر سورية يبرز الجهود الرامية إلى إعادة إدماج البلاد في الاقتصاد العالمي، بعد أن رفعت الولايات المتحدة عقوبات استمرت سنوات ودعمت عملية إعادة تأهيل الاقتصاد السوري. وأصبحت سورية بشكل متزايد بوابة لتدفقات الطاقة العراقية، بما في ذلك خطط لإنشاء خطوط أنابيب لنقل النفط الخام، بهدف تقليص النفوذ الإيراني على هذا الممر البحري الحيوي.

ويُعد زيت الوقود، المستخدم في تشغيل السفن وتوليد الكهرباء، أهم منتج نفطي مكرر يصدره العراق. لكن التصعيد العسكري في الخليج العربي وعدم