إسبانيا تدخل سباق استقطاب استثمارات السيارات الكهربائية الصينية

تتجه مجموعة السيارات الصينية المملوكة للدولة إس إيه آي سي موتور (SAIC Motor) إلى اختيار إسبانيا بدلاً من المجر لتشييد مصنع أوروبي جديد مخصص لإنتاج السيارات الكهربائية تحت علامتها التجارية إم جي (MG)، في خطوة تعكس التحولات المتسارعة في خريطة التصنيع العالمي للسيارات، ومحاولات الشركات الصينية الالتفاف على الرسوم الجمركية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي، بحسب ما نقلته وكالة بلومبيرغ. ووفق مصادر مطلعة، ما تزال التفاصيل التقنية والمالية قيد النقاش، بما في ذلك حجم الاستثمار، والطاقة الإنتاجية، والجدول الزمني للتنفيذ، ما يجعل المشروع في مرحلة تفاوض مرنة قابلة للتعديل.

ويأتي هذا التطور في سياق تنافس أوروبي متصاعد بين دول الاتحاد لاستقطاب الاستثمارات الصناعية المرتبطة بالتحول نحو السيارات الكهربائية، وهو قطاع يُنظر إليه باعتباره أحد محركات النمو الصناعي في العقد المقبل، خصوصاً مع اشتداد المنافسة العالمية على سلاسل التوريد والتكنولوجيا الخضراء. ويأتي تحرك الشركة الصينية في توقيت سياسي واقتصادي لافت، عقب زيارة رئيس الحكومة الإسبانية بيدرو سانشيز، الذي كثف خلال الأسابيع الأخيرة جهوده للترويج لإسبانيا وجهةً استثماريةً كبرى داخل أوروبا، في ظل سعي مدريد إلى تعزيز موقعها في الصناعات الاستراتيجية، وعلى رأسها صناعة السيارات الكهربائية والبطاريات.

كما شهدت الأيام الماضية اتصالات مباشرة بين مسؤولين من حكومة إقليم غاليسيا وممثلين عن المجموعة الصينية، بعد زيارة وفد إقليمي إلى مركز البحث والتطوير التابع للشركة في الصين، في إطار مساعٍ إسبانية متعدّدة المستويات لجذب المشروع إلى الشمال الغربي من البلاد، إذ تتنافس عدة أقاليم على استضافة المصنع المحتمل. وتُعد إس إيه آي سي موتور من أكبر مجموعات السيارات في العالم، وتضم تحت مظلتها علامات مثل رووي (Roewe) وآي إم موتورز ووولينغ (Wuling)، كما تمتلك شراكات صناعية واسعة مع شركتي جنرال موتورز وفولكسفاغن داخل السوق الصينية.

اتفاق أميركي - أوروبي لإنهاء سيطرة الصين على المعادن النادرة

وكانت المجموعة قد استحوذت على علامة إم جي البريطانية عام 2007 بعد انهيار شركة روفر. وفي حال تأكد اختيار إسبانيا، فإنّ ذلك سيشكّل ضربة نسبية